Acquis auprès du constructeur naval Damen, ces engins ont été mis en cale sèche sur le Syncrolift pour une inspection de classification par le Bureau Veritas.
Le Port autonome de Douala (PAD) a décidé de procéder à une ultime vérification de ses nouveaux remorqueurs avant leur mise en service. L’équipe du PAD, dirigée par le Conseiller technique n°3 Joseph Zaboto, a assisté à cette phase cruciale depuis le quai et la salle de contrôle du Syncrolift Opérations. Selon la communication de l’entreprise, cette étape est essentielle pour garantir la conformité des remorqueurs aux normes de sécurité et de performance. « Des personnels du PAD sont actuellement en formation pour maîtriser les nouvelles technologies embarquées sur ces remorqueurs. Cette formation leur permettra d’optimiser l’utilisation de ces engins nautiques et de garantir une exploitation efficace et sécurisée », apprend-on.
Actuellement, le PAD est engagé dans une vaste opération de modernisation et d’efficacité de l’espace portuaire. L’entreprise a engagé de nombreuses actions afin de relever le niveau de cette plateforme portuaire, depuis la reprise de la gestion du terminal à conteneurs il y a 5 ans. Plusieurs projets entamés comme l’acquisition de nouveaux remorqueurs en vue de contribuer à renforcer la performance technique du Port de Douala Bonabéri. Car les remorqueurs sont de petits bateaux qui servent à guider, tirer, pousser les gros bateaux entrant et sortant des ports, ils les aident en particulier, lors des manœuvres d’accostage.
En plus de l’action de vérification de ces nouveaux remorqueurs, la capitainerie du Port de Douala Bonabéri a lancé lundi 24 février dernier, une vaste opération de contrôle des titres d’accès 2025 et de lutte contre l’intrusion des mototaxis dans l’espace portuaire. Pour le PAD, cette initiative vise à établir et maintenir la quiétude et le bon ordre dans le combinat portuaire de Douala-Bonabéri conformément aux textes réglementant la sûreté et la sécurité portuaires…
Parlant de sécurisation de l’espace portuaire, le PAD a finalisé la Phase 2 du projet de sécurisation du domaine portuaire de Douala-Bonabéri. Le projet de sécurisation du domaine de Douala-Bonabéri est devenu une référence sur le continent. Les réalisations et solutions des phases 1 et 2 sont en conformité avec le Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires (ISPS). Elles ont contribué à faire du combinat portuaire de Douala-Bonabéri, le plus sécurisé du Golfe de Guinée.
Notons qu’afin de soutenir durablement l’économie nationale et sous régionale, le PAD implémente actuellement une stratégie de développement qui repose sur un ambitieux programme de rénovation et de modernisation des installations et des équipements portuaires, en vue d’accroître ses capacités et de renforcer les performances opérationnelles du port. Selon son Directeur général, cette stratégie est définie par un Schéma directeur de développement à long terme du Port de Douala-Bonabéri pour la période 2020- 2050 (30 ans). Elle se fonde sur des facteurs socio-économiques qui montrent une dynamique de forte croissance du trafic portuaire, de la croissance démographique et économique du Cameroun.
