Elle a été officiellement mise en service le 17 septembre dernier par le Premier ministre, Joseph Dion Ngute.
Ouverte à la circulation depuis plus d’un an, la section Babadjou-Matazem-Welcome to Bamenda, l’une des composantes du projet de réhabilitation de la route Babadjou-Bamenda, a été officiellement mise en service le 17 septembre 2025 par le Premier ministre, chef du gouvernement, Dr Joseph Dion Ngute. C’était en présence du ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, de la ministre de l’Habitat et du Développement urbain, Célestine Ketcha Courtes, du secrétaire d’État au ministère des Travaux publics, Armand Ndjodom, et des gouverneurs des régions de l’Ouest et du Nord-Ouest.
Le parcours de l’itinéraire qui relie les régions de l’Ouest et du Nord-Ouest, sur le corridor transfrontalier Yaoundé-Bafoussam-Bamenda-Ekok-Enugu, a permis de découvrir une infrastructure routière construite dans le strict respect des normes en la matière.
Selon la note d’information de la cellule de communication du Mintp, dont LFA a obtenu copie, l’infrastructure routière mise en circulation s’étend sur un linéaire de 35 km entre Babadjou et Welcome to Bamenda, non compris les sections qui permettront la connexion entre cette route nationale et le réseau routier urbain de la ville de Bamenda. Elle comporte toutes les garanties de qualité et de durabilité requises, conformément aux normes techniques en la matière. Sa durée de vie est de vingt (20) ans et sa structure de chaussée comporte une couche de forme en matériaux recyclés de la chaussée en place sur une épaisseur de 30 cm, une couche de fondation en grave concassée de 20 cm, une couche de base en grave bitume de 13 cm et une couche de roulement de 5 cm en béton bitumineux. Il s’agit d’une chaussée bidirectionnelle de 35,050 km comprenant : 1,2 km de chaussée unidirectionnelle en 2 x 2 voies aménagée sur la traversée urbaine de Babadjou, y compris l’éclairage public ; 2,1 km de chaussée unidirectionnelle en 2 x 2 voies aménagée sur la traversée urbaine de Santa, avec la mise en œuvre de l’éclairage public ; 69 ouvrages hydrauliques reconstruits et 29 551 mètres linéaires de fossés construits.
Outre ces deux lots, les itinéraires Bamenda up-hill station by-pass sur un linéaire de 4,930 km et École des champions Amour Mezam Junction (5,5 km) viennent donner plus d’envergure au projet. Dans la logique de reconstruction de la région du Nord-Ouest et, partant, de la ville de Bamenda, le projet prévoit l’aménagement de la traversée de la ville de Bamenda sur l’itinéraire : Amour Mezam Junction – Finance Junction – Veterinary Junction – Hospital Roundabout – Food Market – City Chemist Roundabout – Veterinary Junction (6,538 km).
