Mis en œuvre depuis quatre ans, le Programme spécial de reconstruction et de développement de l’Extrême-Nord (PSRDREN) poursuit sa marche vers la renaissance de cette région du Cameroun. Comme l’a indiqué le ministre de l’Économie, de la Planification et de l’Aménagement du territoire (Minepat), Alamine Ousmane Mey, lors de l’ouverture de la deuxième session du comité de pilotage, l’année 2026 devrait être celle de l’accélération de la reconstruction de l’Extrême-Nord.

Cette session a notamment permis de faire le point sur les activités menées par le programme en 2025 et d’adopter le plan de travail et le budget annuel de l’Unité de gestion du programme au titre de l’exercice 2026.

À la lumière des réalisations enregistrées, et selon le Minepat, qui préside également le comité de pilotage, près de 800 milliards de Fcfa ont déjà été mobilisés sur les 1.800 milliards attendus pour impulser le développement de cette partie du pays. Parmi les projets engagés figure la construction du pont sur le Logone entre Yagoua, au Cameroun, et Bongor, au Tchad, pour un coût de 46 milliards de Fcfa.

S’y ajoutent les travaux de la route Mora-Dabanga-Kousseri, financés à hauteur de 236 milliards de Fcfa par la Banque mondiale. Le même bailleur finance également le projet Viva-Logone, dans le département du Mayo-Danay, pour environ 120 milliards de Fcfa, ainsi que le projet Prolac, dans le Logone-et-Chari, pour un montant de 30 milliards de Fcfa.

Le bilan fait également état de la construction de 20 mini-adductions d’eau dans plusieurs localités, ainsi que de l’adduction d’eau du campus de l’École nationale supérieure polytechnique de Maroua, sur le site de Sékandé. Dans le domaine de la santé, le programme a permis la construction et l’équipement de cinq Centres de santé intégrés (CSI), dotés de logements d’astreinte, de forages à énergie solaire et de clôtures de protection.

Sur le volet éducatif, sept écoles primaires à kit complet ont été construites afin d’améliorer l’accès des enfants à une éducation de qualité. Le programme comprend également l’aménagement de plusieurs bretelles routières, notamment celles reliant le carrefour Djagalaï à l’usine Sotreas et le carrefour Général au quartier Mayo-Kaliao, à Maroua. À cela s’ajoute la construction d’un pont sur le Mayo Tchanawa, dans l’arrondissement de Mogodé, département du Mayo-Tsanaga.

Quatre axes prioritaires

Créé en 2022, le PSRDREN repose sur quatre composantes. La première concerne la réparation des dégâts directs causés par les exactions de Boko Haram et les inondations. Elle vise notamment la reconstruction et l’amélioration des infrastructures détruites ou endommagées.

La deuxième porte sur la relance de l’économie et la réduction de la vulnérabilité sociale. Elle prévoit le développement des activités socio-économiques et la formation, avec une attention particulière accordée aux femmes et aux jeunes, particulièrement exposés à la pauvreté et au chômage. La troisième composante est consacrée à la résilience des populations face aux changements climatiques. Il s’agit notamment de mieux valoriser les ressources en eau liées à la forte pluviométrie de la région, afin de transformer un facteur récurrent de vulnérabilité en opportunité de développement. Enfin, la quatrième composante porte sur la gouvernance, avec pour objectif d’améliorer la coordination, le suivi et l’efficacité des interventions du programme.

Avec près de la moitié des financements attendus déjà mobilisés, le défi pour les prochaines années sera désormais de transformer ces ressources en infrastructures durables, en activités économiques et en emplois, afin que la reconstruction de l’Extrême-Nord s’accompagne véritablement d’une amélioration des conditions de vie des populations.