Le secteur gabonais des transports démarre l’année 2026 sur une note favorable, confirmant ainsi son rôle de soutien à l’activité économique du pays. Après une période marquée par les contraintes liées à l’état des infrastructures, l’activité a enregistré une progression de 8,5% au premier trimestre, par rapport au trimestre précédent. Sur un an, la hausse atteint 13,9%, selon la Note de conjoncture sectorielle de la Direction générale de l’économie et de la politique fiscale (Dgepf), relevant du ministère de l’Économie, des Finances et des Participations.

Cette amélioration repose principalement sur la bonne tenue du transport ferroviaire et, dans une moindre mesure, du transport aérien. En ette, le fret ferroviaire s’est particulièrement distingué avec une progression de 11,4% sur le trimestre, rompant ainsi avec deux trimestres consécutifs de contraction. Cette reprise traduit notamment l’amélioration progressive des conditions d’exploitation du réseau, soutenue par les travaux engagés dans le cadre du Programme de remise à niveau (PRN).

Le transport aérien affiche, pour sa part, une progression plus modeste de 0,2 % sur le trimestre. En glissement annuel, l’évolution est toutefois plus significative, avec une hausse de 1,5 %. La Dgepf attribue notamment cette amélioration à l’augmentation de la flotte et à l’ouverture de nouvelles lignes domestiques, qui contribuent à renforcer la desserte intérieure et à faciliter les déplacements entre les différentes régions du pays.

Le rail reste la locomotive

Avec un réseau de 648 km reliant Owendo à Franceville, le Transgabonais demeure l’une des principales infrastructures logistiques du pays. La Setrag, concessionnaire de cette ligne, a transporté 264 009 passagers et environ 8,9 millions de tonnes de marchandises et de minerais en 2024.

L’enjeu pour le Gabon consiste désormais à accroître cette capacité afin d’accompagner la croissance des activités minières, forestières et industrielles. Dans cette perspective, un Programme de modernisation et de sécurisation (PMS) doit prolonger les efforts engagés depuis plusieurs années dans le cadre du PRN. Le nouveau programme prévoit notamment le renouvellement de 270 km de rails, l’achèvement du remplacement des traverses en bois par des traverses en béton, ainsi que la construction de 40 km de voies de déviation dans les zones instables.

À terme, l’objectif affiché est particulièrement ambitieux : porter la capacité de transport de fret à 21 millions de tonnes par an dès 2029, contre environ 9 millions actuellement. Cette montée en puissance repose sur un effort financier conséquent. Le Programme de modernisation et de sécurisation bénéficie notamment d’un appui de l’Agence française de développement (AFD) de 173 millions d’euros et d’un don de 30 millions d’euros de l’Union européenne. En mai 2026, Proparco et la Setrag ont par ailleurs signé un protocole d’accord portant sur un financement de 225 millions d’euros pour une nouvelle phase de rénovation des 648 km du Transgabonais.

La modernisation du rail constitue ainsi un levier stratégique pour améliorer la fluidité des échanges entre le port d’Owendo et l’intérieur du pays. Elle doit également permettre de réduire les contraintes logistiques qui pèsent sur les secteurs productifs et de renforcer la compétitivité de l’économie gabonaise.

Les administrateurs de la Caisse nationale de prévoyance sociale (Cnps) se sont réunis le 21 mai 2026 à Yaoundé pour examiner les comptes du premier trimestre de l’entreprise. Présidée par Mme Mohamadou, née Bilitte Haman-Djoda, Présidente du conseil d’administration (PCA) de l’entreprise, cette session ordinaire a permis, au-delà de l’examen de la gestion du premier trimestre, d’adopter le procès-verbal de la précédente session tenue le 26 février 2026, ainsi que le compte rendu des résolutions issues de ces travaux.

Les administrateurs ont également procédé à l’examen du rapport de gestion du premier trimestre 2026, un exercice permettant d’évaluer la performance opérationnelle et financière de l’entreprise.

Par ailleurs, cette rencontre a donné lieu à l’examen de prises de participation au capital de deux structures financières reconnues ; une décision qui, si elle est confirmée, marquerait une nouvelle étape dans la diversification des placements de la Cnps.

Selon la note d’information de la cellule de communication dont LFA a obtenu copie, l’entreprise a enregistré un résultat net positif, largement supérieur à celui de 2024. Cette performance a conduit le Conseil d’administration à renouveler ses « félicitations à la Direction générale pour la clarté des documents présentés et les résultats obtenus ». L’organisme tourne ainsi une page importante et aborde l’exercice 2026 avec des bases comptables solides et une confiance renouvelée dans sa vision managériale.

En attendant la publication des chiffres détaillés dans les prochains jours, il convient de rappeler que les situations présentées lors des précédentes sessions étaient déjà encourageantes. En 2021, une embellie avait été observée au cours du premier semestre par rapport à la même période en 2020, malgré la persistance des difficultés liées à l’environnement économique.

Le recouvrement des cotisations sociales avait progressé de 11,59%, pour un taux d’exécution budgétaire de 99,75 %. Cette performance résultait notamment du suivi rigoureux des employeurs débiteurs, de l’automatisation des mises en demeure pour défaut de télédéclaration ou de paiement des cotisations sociales, ainsi que de la vulgarisation des services digitalisés auprès des assurés sociaux.

Par ailleurs, les créances exigibles aux employeurs s’élevaient à 217 milliards de Fcfa, dont plus de 60 milliards de Fcfa dus par les collectivités territoriales décentralisées, les projets et les établissements publics administratifs, et 44 milliards de Fcfa par des employeurs suspendus ou radiés du fichier. Les recettes immobilières et financières étaient, quant à elles, en hausse respectivement de 13 % et de 7,81%.