{"id":20962,"date":"2026-04-29T19:30:33","date_gmt":"2026-04-29T19:30:33","guid":{"rendered":"https:\/\/lefinancierdafrique.com\/open\/?p=20962"},"modified":"2026-04-29T19:30:37","modified_gmt":"2026-04-29T19:30:37","slug":"afrique-centrale-2450-km-de-routes-construits-en-5-ans-pour-connecter-la-sous-region","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lefinancierdafrique.com\/open\/2026\/04\/29\/afrique-centrale-2450-km-de-routes-construits-en-5-ans-pour-connecter-la-sous-region\/","title":{"rendered":"Afrique centrale\u00a0: 2450 km de routes construits en 5 ans pour connecter la sous-r\u00e9gion"},"content":{"rendered":"\n

C\u2019est ce qui ressort des travaux de la 10\u00e8me session du Comit\u00e9 national de pilotage des programmes du projet de facilitation des transports et de transit en zone Cemac, tenue le 29 avril 2026 \u00e0 Yaound\u00e9.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9ploiement du projet de facilitation des transports et de transit en zone Cemac se poursuit sur le terrain depuis sa mise en \u0153uvre. R\u00e9unis le 29 avril 2026 dans le cadre du Comit\u00e9 de pilotage (Copil), les membres de cette instance pr\u00e9sid\u00e9e par le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, ont pass\u00e9 en revue les activit\u00e9s de l\u2019ann\u00e9e 2025, avant d\u2019examiner les plans de travail assortis des budgets annuels 2026 des agences d\u2019ex\u00e9cution des volets routier et a\u00e9rien du projet de transport multimodal.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Du bilan pr\u00e9sent\u00e9 par le ministre des Travaux publics, il ressort que dans le secteur routier, entre 2020 et fin 2025, pas moins de 2 450 km de routes ont \u00e9t\u00e9 construits, 833 km r\u00e9habilit\u00e9s et plus de 2 290 m\u00e8tres lin\u00e9aires de ponts r\u00e9alis\u00e9s. Pour la seule ann\u00e9e 2025, plusieurs projets ont enregistr\u00e9 des avanc\u00e9es, notamment sur les axes Matazem\u2013Bamenda, Ndu\u2013Nkamb\u00e9, Ndjol\u00e9\u2013Mankim et Mora\u2013Tchakamari, avec en parall\u00e8le le d\u00e9marrage de nouveaux projets structurants, en particulier dans la r\u00e9gion de l\u2019Extr\u00eame-nord. Cela a \u00e9t\u00e9 possible gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019appui des partenaires techniques et financiers que sont la Banque africaine de d\u00e9veloppement (BAD), la Banque mondiale (BM), la Banque islamique de d\u00e9veloppement (BID), l\u2019Agence japonaise de coop\u00e9ration internationale (Jica), l\u2019Agence fran\u00e7aise de d\u00e9veloppement (AFD), l\u2019Union europ\u00e9enne (UE) et la \u00a0Banque de d\u00e9veloppement des Etats de l\u2019Afrique centrale (Bdeac).<\/p>\n\n\n\n

Il convient de rappeler que depuis 2001, plus de 2 076 milliards de Fcfa ont \u00e9t\u00e9 mobilis\u00e9s pour le financement des projets routiers et a\u00e9roportuaires. \u00c0 ce jour, 13 projets actifs sont en cours pour un volume d\u2019engagement sup\u00e9rieur \u00e0 2 000 milliards de Fcfa.<\/p>\n\n\n\n

En perspective pour l\u2019ann\u00e9e 2026, le Mintp table sur un niveau de d\u00e9caissement de plus de 337 milliards de Fcfa pour les projets routiers \u00e0 financement conjoint. Cette enveloppe doit permettre d\u2019intensifier les travaux sur des axes majeurs tels que Ngaound\u00e9r\u00e9-Garoua, Mora-Dabanga-Kousseri, Ed\u00e9a-Kribi et Ngatt-F\u00e9badi-Likok, tout en acc\u00e9l\u00e9rant l\u2019ach\u00e8vement des chantiers en cours.<\/p>\n\n\n\n

Par ailleurs, dans le volet a\u00e9rien, les actions se poursuivent avec un budget pr\u00e9visionnel de 3 milliards de Fcfa en 2026 dans le cadre du Projet de d\u00e9veloppement du secteur des transports. Les interventions portent sur la modernisation des a\u00e9roports de Yaound\u00e9-Nsimalen, Douala, Garoua et Maroua-Salak, avec un accent sur la s\u00e9curit\u00e9, la s\u00fbret\u00e9, les \u00e9quipements de maintenance et la finalisation des infrastructures engag\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 de ce bilan, Emmanuel Nganou Djoumessi a insist\u00e9 sur les exigences imm\u00e9diates qui sont d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer les travaux, de finaliser les projets en phase avanc\u00e9e, lancer effectivement les nouveaux chantiers et renforcer la gouvernance du secteur. Cela passe par une meilleure coordination des acteurs, un suivi plus rigoureux des projets et le respect des engagements financiers.<\/p>\n\n\n\n

En rappel, le Comit\u00e9 national de pilotage des programmes routiers int\u00e9grateurs et des projets de facilitation des transports en zone Cemac, est l\u2019instance de coordination des projets routiers mis en \u0153uvre, en vue d\u2019am\u00e9liorer la circulation et le transport en zone Cemac.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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