{"id":21342,"date":"2026-06-02T12:44:30","date_gmt":"2026-06-02T12:44:30","guid":{"rendered":"https:\/\/lefinancierdafrique.com\/open\/?p=21342"},"modified":"2026-06-02T12:44:34","modified_gmt":"2026-06-02T12:44:34","slug":"pro-meet-up-2026-la-cemac-mise-sur-les-corridors-integrateurs-pour-structurer-ses-chaines-de-valeur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lefinancierdafrique.com\/open\/2026\/06\/02\/pro-meet-up-2026-la-cemac-mise-sur-les-corridors-integrateurs-pour-structurer-ses-chaines-de-valeur\/","title":{"rendered":"Pro Meet Up 2026\u00a0: La Cemac mise sur les corridors int\u00e9grateurs pour structurer ses cha\u00eenes de valeur"},"content":{"rendered":"\n

R\u00e9unis \u00e0 Yaound\u00e9 le 1er<\/sup> juin dernier \u00e0 l’occasion du lancement institutionnel de la 5\u00e8me<\/sup> \u00e9dition de cet \u00e9v\u00e8nement, responsables publics, institutions communautaires et acteurs du secteur priv\u00e9 ont plaid\u00e9 pour une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de corridors r\u00e9gionaux capables de soutenir l’industrialisation, la transformation locale des ressources et le d\u00e9veloppement des \u00e9changes intra-communautaires.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les infrastructures de transport ne doivent plus \u00eatre per\u00e7ues comme de simples voies de transit. C’est le message port\u00e9 le 1er juin 2026 \u00e0 Yaound\u00e9 lors du lancement institutionnel r\u00e9gional et national de la 5\u00e8me<\/sup>\u00e9dition du Pro Meet Up (PML5), plac\u00e9e sous le th\u00e8me : \u00ab Corridors int\u00e9grateurs, catalyseurs de d\u00e9veloppement des cha\u00eenes de valeur sous-r\u00e9gionales \u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Dans un contexte marqu\u00e9 par la faible int\u00e9gration \u00e9conomique de l’Afrique centrale et la d\u00e9pendance persistante aux exportations de mati\u00e8res premi\u00e8res brutes, les participants ont d\u00e9fendu une approche plus ambitieuse des corridors r\u00e9gionaux. L’objectif \u00e9tant de transformer ces infrastructures en v\u00e9ritables leviers d’industrialisation, de cr\u00e9ation de valeur ajout\u00e9e et de comp\u00e9titivit\u00e9 \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n

Pour Carole Mbessa Elongo, promotrice du Pro Meet Up, les corridors constituent d\u00e9sormais les art\u00e8res du d\u00e9veloppement \u00e9conomique r\u00e9gional. \u00ab Sans des corridors performants, il ne peut y avoir de cha\u00eenes de valeur performantes. Sans cha\u00eenes de valeur performantes, il ne peut y avoir d’industrialisation durable \u00bb,<\/em> a-t-elle d\u00e9clar\u00e9. Selon elle, l’ambition consiste \u00e0 accompagner concr\u00e8tement la vision d’int\u00e9gration \u00e9conomique port\u00e9e depuis plusieurs ann\u00e9es par les chefs d’Etat de la Communaut\u00e9 \u00e9conomique et mon\u00e9taire de l\u2019Afrique centrale (Cemac).<\/p>\n\n\n\n

Cette d\u00e9marche se mat\u00e9rialise notamment par l’identification d’un corridor pilote reliant Douala, N’Djamena, Bangui et Port-Gentil. Le projet qui relie quatre pays de l\u2019Afrique centrale (Cameroun, Tchad, RCA et Gabon) vise \u00e0 mettre en r\u00e9seau des \u00e9conomies aux avantages comparatifs compl\u00e9mentaires, afin de favoriser l’\u00e9mergence de cha\u00eenes de valeur r\u00e9gionales dans plusieurs secteurs productifs.<\/p>\n\n\n\n

Le vice-pr\u00e9sident de la Commission de la Cemac, Charles Assamba Ongodo, voit pour sa part dans cette initiative une \u00e9volution majeure des politiques communautaires. \u00ab Le principal m\u00e9rite de la r\u00e9flexion port\u00e9e aujourd’hui est de proposer une nouvelle lecture strat\u00e9gique du corridor r\u00e9gional \u00bb<\/em>, a-t-il indiqu\u00e9. Pour le responsable communautaire, un corridor moderne doit d\u00e9sormais \u00ab connecter des bassins de production, structurer les fili\u00e8res industrielles, faciliter la transformation locale et cr\u00e9er des \u00e9cosyst\u00e8mes \u00e9conomiques transfrontaliers \u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Un enjeu d’autant plus important que l’Afrique centrale dispose d’importantes ressources agricoles, mini\u00e8res, foresti\u00e8res et \u00e9nerg\u00e9tiques dont la valorisation demeure limit\u00e9e par les insuffisances logistiques et infrastructurelles. \u00ab Nos mati\u00e8res premi\u00e8res continuent, pour une large part, d’\u00eatre export\u00e9es \u00e0 l’\u00e9tat brut \u00bb,<\/em> a regrett\u00e9 Charles Assamba Ongodo, estimant que cette situation freine la cr\u00e9ation d’emplois industriels et la diversification des \u00e9conomies de la sous-r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n

Le gouvernement camerounais partage d\u2019ailleurs cette vision communautaire. Repr\u00e9sentant le Premier ministre \u00e0 cette rencontre, le ministre des Transports, Jean Ernest Mass\u00e9na Ngall\u00e8 Bib\u00e9h\u00e8, a rappel\u00e9 que les corridors de transport sont devenus des \u00ab leviers strat\u00e9giques de comp\u00e9titivit\u00e9, d’industrialisation, de fluidification des \u00e9changes et de cr\u00e9ation de richesses \u00bb.<\/em> Le membre du gouvernement a ainsi mis en avant les investissements engag\u00e9s dans les infrastructures portuaires, routi\u00e8res, ferroviaires et logistiques, notamment autour des corridors Douala-N’Djamena, Douala-Bangui, Kribi-N’Djamena et Kribi-Bangui. Il a \u00e9galement insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 de poursuivre les efforts visant \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts de transit, acc\u00e9l\u00e9rer la digitalisation des proc\u00e9dures logistiques et renforcer l’interconnexion des infrastructures r\u00e9gionales.<\/p>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 des \u00e9changes, les travaux ont d\u00e9bouch\u00e9 sur la mise en place officielle d’un Comit\u00e9 d’experts charg\u00e9 d’accompagner la r\u00e9flexion sur les corridors int\u00e9grateurs et les cha\u00eenes de valeur sous-r\u00e9gionales. Cette structure devra alimenter les travaux pr\u00e9paratoires du Pro Meet Up 2027 pr\u00e9vu du 14 au 16 septembre prochain.<\/p>\n\n\n\n

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