{"id":22428,"date":"2026-08-24T09:52:48","date_gmt":"2026-08-24T09:52:48","guid":{"rendered":"https:\/\/lefinancierdafrique.com\/open\/?p=22428"},"modified":"2026-08-24T09:52:53","modified_gmt":"2026-08-24T09:52:53","slug":"cooperation-economique-le-congres-americain-explore-les-opportunites-de-la-modernisation-portuaire-au-cameroun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lefinancierdafrique.com\/open\/2026\/08\/24\/cooperation-economique-le-congres-americain-explore-les-opportunites-de-la-modernisation-portuaire-au-cameroun\/","title":{"rendered":"Coop\u00e9ration \u00e9conomique\u00a0 :\u00a0Le Congr\u00e8s am\u00e9ricain explore les opportunit\u00e9s de la modernisation portuaire au Cameroun"},"content":{"rendered":"\n

Le Port autonome de Douala a re\u00e7u le 21 ao\u00fbt dernier une haute d\u00e9l\u00e9gation parlementaire am\u00e9ricaine.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Une nouvelle page de la coop\u00e9ration \u00e9conomique entre le Cameroun et les \u00c9tats-Unis s\u2019est ouverte le 21 ao\u00fbt 2026 au Port autonome de Douala (PAD). Charles Michaux Moukoko Njoh, Directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint du PAD, a accueilli une importante d\u00e9l\u00e9gation am\u00e9ricaine men\u00e9e par Michael McCabe. Ce dernier occupe la fonction strat\u00e9gique de Directeur de cabinet du Sous-comit\u00e9 pour l\u2019Afrique au sein du Comit\u00e9 des Affaires \u00e9trang\u00e8res de la Chambre des repr\u00e9sentants des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9unis au 7\u1d49 \u00e9tage de l\u2019immeuble si\u00e8ge du PAD, les hauts responsables des deux pays ont partag\u00e9 leurs visions strat\u00e9giques. Les discussions ont d’abord mis l’accent sur la s\u00e9curit\u00e9 portuaire et maritime. Ce sujet demeure crucial pour rassurer les march\u00e9s internationaux et s\u00e9curiser les flux de marchandises dans le golfe de Guin\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Cette plateforme d’\u00e9change a en outre permis aux dirigeants du PAD de d\u00e9voiler leurs grands chantiers de modernisation. L\u2019ambition affich\u00e9e ici est de  hisser le port de Douala-Bonab\u00e9ri au rang de port de r\u00e9f\u00e9rence en Afrique centrale. Parmi les projets phares pr\u00e9sent\u00e9s figurent : l’extension territoriale vers Essengue, l\u2019\u00eele de Manoka et la rive droite du fleuve Wouri, la modernisation technique \u00e0 travers la construction du duc-d\u2019Albe p\u00e9trolier ; le stockage et la logistique via l’\u00e9dification de nouveaux magasins-cales et la relance sectorielle par la r\u00e9habilitation compl\u00e8te du port de p\u00eache et du quai Boscam.<\/p>\n\n\n\n

Vers des partenariats \u00e9conomiques durables<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 des infrastructures, le PAD a valoris\u00e9 l’am\u00e9lioration constante de ses capacit\u00e9s op\u00e9rationnelles et de sa qualit\u00e9 de service. Ces avanc\u00e9es ont s\u00e9duit la d\u00e9l\u00e9gation am\u00e9ricaine, ouvrant la voie \u00e0 des opportunit\u00e9s commerciales concr\u00e8tes. Les deux parties envisagent d\u00e9sormais des accords-cadres de jumelage avec de grands ports am\u00e9ricains ainsi que l’arriv\u00e9e d’investisseurs priv\u00e9s venus des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n

La rencontre s’est achev\u00e9e par une visite guid\u00e9e des terminaux \u00e0 conteneurs et \u00e0 bois. Ce parcours sur le terrain a permis aux \u00e9missaires du Congr\u00e8s am\u00e9ricain de mesurer directement le dynamisme et le potentiel de cette infrastructure majeure de l’\u00e9conomie camerounaise.<\/p>\n\n\n\n

Afin de soutenir durablement l\u2019\u00e9conomie nationale et sous-r\u00e9gionale, le PAD impl\u00e9mente actuellement une strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement qui repose sur un ambitieux programme de r\u00e9novation et de modernisation des installations et des \u00e9quipements portuaires, en vue d’accro\u00eetre ses capacit\u00e9s et de renforcer les performances op\u00e9rationnelles du port.

Cette strat\u00e9gie est d\u00e9finie par un Sch\u00e9ma directeur de d\u00e9veloppement \u00e0 long terme du Port de Douala-Bonab\u00e9ri pour la p\u00e9riode 2020-2050. Elle se fonde en outre sur des facteurs socio-\u00e9conomiques qui montrent une dynamique de forte croissance du trafic portuaire, de la croissance d\u00e9mographique et \u00e9conomique du Cameroun. Ces trafics ne pourraient pas \u00eatre trait\u00e9s par les infrastructures pr\u00e9sent\u00e9es auparavant, dont la capacit\u00e9 maximale \u00e9tait limit\u00e9e et qui \u00ab \u00e9taient en situation de quasi saturation et d\u2019obsolescence \u00bb.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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