{"id":22916,"date":"2026-09-24T09:50:02","date_gmt":"2026-09-24T09:50:02","guid":{"rendered":"https:\/\/lefinancierdafrique.com\/open\/?p=22916"},"modified":"2026-09-24T09:50:06","modified_gmt":"2026-09-24T09:50:06","slug":"echanges-sous-regionaux-16-milliards-de-fcfa-pour-moderniser-le-port-de-garoua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lefinancierdafrique.com\/open\/2026\/09\/24\/echanges-sous-regionaux-16-milliards-de-fcfa-pour-moderniser-le-port-de-garoua\/","title":{"rendered":"Echanges sous-r\u00e9gionaux :\u00a016 milliards de Fcfa pour moderniser le port de Garoua\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Apr\u00e8s un atelier juridique tenu \u00e0 Garoua, le projet de r\u00e9novation des infrastructures fluviales entre dans une phase op\u00e9rationnelle. L\u2019investissement doit permettre de r\u00e9tablir la navigation sur la B\u00e9nou\u00e9, de r\u00e9duire les co\u00fbts logistiques et de renforcer les \u00e9changes avec le Nigeria, le Tchad et la Centrafrique.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Le projet de r\u00e9habilitation et de r\u00e9novation des \u00e9quipements du port fluvial de Garoua franchit une nouvelle \u00e9tape. Estim\u00e9 \u00e0 16 milliards de Fcfa, l\u2019investissement vise \u00e0 moderniser cette infrastructure strat\u00e9gique du Nord et \u00e0 relancer la navigation sur la B\u00e9nou\u00e9, avec pour ambition de renforcer les \u00e9changes commerciaux avec les pays voisins.<\/p>\n\n\n\n

Les \u00e9tudes de faisabilit\u00e9 remontent \u00e0 2002. Apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es de d\u00e9marches et de concertations, un atelier de relecture des instruments juridiques s\u2019est tenu du 14 au 19 septembre \u00e0 Garoua. La finalisation de ces textes doit ouvrir la voie \u00e0 la signature d\u2019un protocole d\u2019accord entre les diff\u00e9rentes institutions parties prenantes.<\/p>\n\n\n\n

La rencontre \u00e9tait dirig\u00e9e par Alim Garga, inspecteur g\u00e9n\u00e9ral des Services r\u00e9gionaux du Nord, repr\u00e9sentant le gouverneur Jean Abate Edi\u2019i. Les travaux ont r\u00e9uni des cadres du minist\u00e8re de l\u2019\u00c9conomie, de la Planification et de l\u2019Am\u00e9nagement du territoire (Minepat), conduits par Roger Bafakan, conseiller technique n\u00b01, ainsi que des repr\u00e9sentants des minist\u00e8res des Finances, de la D\u00e9centralisation et du D\u00e9veloppement local et de l\u2019Environnement, de la Protection de la nature et du D\u00e9veloppement durable.<\/p>\n\n\n\n

La Communaut\u00e9 urbaine de Garoua, le Port autonome de Douala et le Port autonome de Garoua prennent \u00e9galement part \u00e0 l\u2019\u00e9laboration des documents strat\u00e9giques. La feuille de route pr\u00e9voit notamment la finalisation de la convention de partenariat entre les deux ports autonomes. Celle-ci doit pr\u00e9ciser les modalit\u00e9s de r\u00e9novation des installations, le mod\u00e8le de gestion transitoire du site et le cahier des charges op\u00e9rationnel. La d\u00e9signation du Port autonome de Douala pour conduire les travaux d\u00e9coule d\u2019une d\u00e9cision prise en ao\u00fbt 2024.<\/p>\n\n\n\n

Un hub logistique r\u00e9gional<\/h3>\n\n\n\n

Le plan d\u2019investissement de 16 milliards de Fcfa repose sur quatre principaux axes. Le premier concerne le r\u00e9tablissement de la navigation sur la B\u00e9nou\u00e9, ainsi que l\u2019am\u00e9lioration de la navigabilit\u00e9 sur les plans d\u2019eau de Lagdo et de Maga. Le deuxi\u00e8me porte sur la cr\u00e9ation d\u2019un hub logistique multimodal, avec des raccordements routiers et ferroviaires destin\u00e9s \u00e0 connecter le septentrion aux plateformes portuaires de Douala et de Kribi.<\/p>\n\n\n\n

Le troisi\u00e8me axe vise \u00e0 faciliter le commerce transfrontalier avec le Nigeria, le Tchad et la R\u00e9publique centrafricaine. Le quatri\u00e8me concerne la s\u00e9curisation des \u00e9changes, la ma\u00eetrise des flux marchands et l\u2019am\u00e9lioration de la collecte des recettes fiscales au profit de la Communaut\u00e9 urbaine de Garoua.<\/p>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 des infrastructures, le projet pr\u00e9sente un enjeu \u00e9conomique important pour les fili\u00e8res agricoles. La r\u00e9duction des co\u00fbts de transport devrait notamment profiter \u00e0 la Soci\u00e9t\u00e9 de d\u00e9veloppement du coton (Sodecoton) pour l\u2019acheminement de ses importations d\u2019engrais, notamment l\u2019ur\u00e9e et le potassium. Elle pourrait \u00e9galement faciliter l\u2019exportation de l\u2019huile de coton vers le march\u00e9 nig\u00e9rian.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019infrastructure doit par ailleurs am\u00e9liorer l\u2019\u00e9vacuation des surplus c\u00e9r\u00e9aliers produits dans les bassins agricoles du Nord vers les march\u00e9s r\u00e9gionaux. Une meilleure fluidit\u00e9 des approvisionnements pourrait contribuer \u00e0 limiter les variations de prix pendant les p\u00e9riodes de soudure et \u00e0 r\u00e9duire l\u2019impact des crises alimentaires dans la sous-r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9fi du dragage<\/h3>\n\n\n\n

La r\u00e9ussite du projet reste toutefois li\u00e9e \u00e0 des travaux techniques et environnementaux dans le bassin de la B\u00e9nou\u00e9. Lors d\u2019une rencontre avec les repr\u00e9sentants du Minepat et du Port autonome de Douala, le gouverneur Jean Abate Edi\u2019i a notamment insist\u00e9 sur la situation du lac de retenue de Lagdo.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019accumulation des s\u00e9diments dans le bassin du barrage r\u00e9duit sa capacit\u00e9 de stockage, p\u00e8se sur les installations hydro\u00e9lectriques et modifie l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me aquatique. Le dragage appara\u00eet ainsi comme un pr\u00e9alable important pour garantir la continuit\u00e9 des activit\u00e9s agricoles et de la navigation fluviale.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 terme, la modernisation du port de Garoua doit \u00e9galement permettre de mieux encadrer les flux de marchandises, de r\u00e9duire le commerce informel et d\u2019accro\u00eetre les recettes des collectivit\u00e9s territoriales d\u00e9centralis\u00e9es. La signature du protocole d\u2019accord devrait pr\u00e9ciser le calendrier d\u2019ex\u00e9cution des travaux de g\u00e9nie civil et d\u2019\u00e9quipement de l\u2019infrastructure.<\/p>\n\n\n\n

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