{"id":22928,"date":"2026-09-24T10:59:24","date_gmt":"2026-09-24T10:59:24","guid":{"rendered":"https:\/\/lefinancierdafrique.com\/open\/?p=22928"},"modified":"2026-09-24T10:59:31","modified_gmt":"2026-09-24T10:59:31","slug":"gabon-le-gouvernement-operationnalise-la-compagnie-nationale-de-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lefinancierdafrique.com\/open\/2026\/09\/24\/gabon-le-gouvernement-operationnalise-la-compagnie-nationale-de-transport\/","title":{"rendered":"Gabon : Le gouvernement op\u00e9rationnalise la Compagnie nationale de transport"},"content":{"rendered":"\n

Issue de la fusion-absorption de la Sogatra et de Transurb, la nouvelle soci\u00e9t\u00e9 qui va d\u00e9marrer avec un parc de 149 v\u00e9hicules, ambitionne de r\u00e9organiser durablement les transports urbains, interurbains et logistiques.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

R\u00e9uni le 18 septembre 2026 au Palais pr\u00e9sidentiel de Port-Gentil, le Conseil des ministres a pris acte du lancement op\u00e9rationnel de la Compagnie nationale de transport (CNT). Il s’agit du nouvel op\u00e9rateur public issu de la fusion-absorption simplifi\u00e9e de la Soci\u00e9t\u00e9 gabonaise de transport (Sogatra) et de Transurb. \u00c0 travers cette r\u00e9forme, le gouvernement entend constituer un acteur unique, dot\u00e9 de moyens humains, mat\u00e9riels et financiers mutualis\u00e9s, capable de r\u00e9pondre aux besoins croissants de mobilit\u00e9 des populations.<\/p>\n\n\n\n

La nouvelle compagnie d\u00e9marre avec un parc de 149 v\u00e9hicules, comprenant 100 autobus Eicher, 25 autobus SML, six autobus de type Coaster, ainsi que 12 camions-citernes, cinq semi-remorques et un camion Canter. Cette flotte traduit la volont\u00e9 d\u2019\u00e9largir le p\u00e9rim\u00e8tre d\u2019intervention de l\u2019op\u00e9rateur public, qui ne se limitera pas au transport de voyageurs, mais int\u00e9grera \u00e9galement des activit\u00e9s logistiques.<\/p>\n\n\n\n

La premi\u00e8re phase du d\u00e9ploiement sera consacr\u00e9e au transport interurbain. La CNT pr\u00e9voit de relier Libreville aux principales capitales provinciales et aux p\u00f4les \u00e9conomiques du pays. Les premi\u00e8res liaisons concerneront notamment Lambar\u00e9n\u00e9, Mouila, L\u00e9bamba, Tchibanga, Makokou, Oyem et Bitam. Une telle couverture doit contribuer \u00e0 am\u00e9liorer la circulation des personnes entre la capitale et l\u2019int\u00e9rieur du pays, mais aussi \u00e0 faciliter les \u00e9changes commerciaux et l\u2019acc\u00e8s aux services essentiels.<\/p>\n\n\n\n

La deuxi\u00e8me phase concernera le transport urbain dans le Grand Libreville. Neuf lignes seront initialement exploit\u00e9es, tandis que 20 points de vente de titres de transport et 300 points d\u2019arr\u00eat sont annonc\u00e9s. Pour le gouvernement, l\u2019enjeu est donc de reconstruire un r\u00e9seau davantage structur\u00e9, capable de mieux r\u00e9pondre aux besoins quotidiens des travailleurs, \u00e9l\u00e8ves, \u00e9tudiants et m\u00e9nages.<\/p>\n\n\n\n

A noter que cette r\u00e9organisation intervient \u00e9galement avec un changement important du mod\u00e8le \u00e9conomique. Le lancement de la CNT marquera en effet la fin de la gratuit\u00e9 des transports publics. Le nouveau dispositif reposera sur une politique tarifaire diff\u00e9renci\u00e9e, avec des abonnements \u00ab Pass Social \u00bb, \u00ab \u00c9l\u00e8ve \u00bb, \u00ab \u00c9tudiant \u00bb, \u00ab Urbain \u00bb et \u00ab Famille \u00bb, auxquels s\u2019ajouteront des tickets journaliers ou \u00e0 usage unique. Pour les liaisons interurbaines, les prix seront modul\u00e9s selon les distances.<\/p>\n\n\n\n

Vers un service plus digitalis\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 de la restructuration institutionnelle, la CNT entend \u00e9galement moderniser la gestion du transport public. La compagnie pr\u00e9voit notamment de d\u00e9mat\u00e9rialiser les paiements et d\u2019assurer le suivi en temps r\u00e9el des autobus et des camions gr\u00e2ce \u00e0 la solution num\u00e9rique \u00ab Gabon Mobilit\u00e9s \u00bb. Cette digitalisation pourrait constituer un levier important pour am\u00e9liorer la tra\u00e7abilit\u00e9 des recettes, le suivi des v\u00e9hicules et la gestion op\u00e9rationnelle du r\u00e9seau. Elle devra surtout contribuer \u00e0 renforcer la transparence et la ma\u00eetrise des co\u00fbts, deux conditions essentielles \u00e0 la viabilit\u00e9 financi\u00e8re du nouvel op\u00e9rateur.<\/p>\n\n\n\n

Sur le plan social, le gouvernement assure que la r\u00e9forme ne se traduira pas par des suppressions d\u2019emplois. Le dispositif pr\u00e9voit le maintien int\u00e9gral des emplois et la reprise sans interruption des contrats de travail par la CNT, conform\u00e9ment au Code du travail. \u00c0 terme, la r\u00e9ussite de cette nouvelle compagnie d\u00e9pendra toutefois de sa capacit\u00e9 \u00e0 transformer la mutualisation des moyens en gains r\u00e9els de productivit\u00e9 et en am\u00e9lioration du service. Le Gabon mise d\u2019ailleurs sur la CNT pour faire du transport public un outil de mobilit\u00e9, mais aussi un levier d\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique et de d\u00e9veloppement \u00e9quilibr\u00e9 du territoire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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