{"id":23025,"date":"2026-10-01T17:54:47","date_gmt":"2026-10-01T17:54:47","guid":{"rendered":"https:\/\/lefinancierdafrique.com\/open\/?p=23025"},"modified":"2026-10-01T17:54:50","modified_gmt":"2026-10-01T17:54:50","slug":"falaise-de-dschang-la-section-reconstruite-ouverte-a-la-circulation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lefinancierdafrique.com\/open\/2026\/10\/01\/falaise-de-dschang-la-section-reconstruite-ouverte-a-la-circulation\/","title":{"rendered":"Falaise de Dschang : La section reconstruite ouverte \u00e0 la circulation"},"content":{"rendered":"\n

Le ministre des Travaux publics a proc\u00e9d\u00e9, le 1er octobre 2026, \u00e0 la mise en service du lin\u00e9aire impact\u00e9 par les effondrements.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

C\u2019est sous une pluie battante que le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a proc\u00e9d\u00e9, le 1er octobre 2026, en pr\u00e9sence des \u00e9lites de la Menoua, notamment le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral du RDPC, Jean Nku\u00e9t\u00e9, le ministre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 aupr\u00e8s du ministre de la Justice, Jean De Dieu Momo, le recteur de l\u2019Universit\u00e9 de Dschang, Pr Roger Tsafack Nanfosso, et le maire de la ville de Dschang, \u00e0 la mise en service du lin\u00e9aire impact\u00e9 par les effondrements survenus en novembre 2024.<\/p>\n\n\n\n

Dans son allocution, le Mintp a soulign\u00e9 que la reconstruction de cette section permet de r\u00e9tablir de meilleures conditions de circulation sur un itin\u00e9raire essentiel aux d\u00e9placements des personnes et au transport des marchandises. \u00ab La remise en service de cette infrastructure s\u2019inscrit dans la dynamique de restauration et de modernisation du r\u00e9seau routier \u00bb, a indiqu\u00e9 Emmanuel Nganou Djoumessi, tout en insistant sur la n\u00e9cessit\u00e9 de pr\u00e9server l\u2019ouvrage afin d\u2019en garantir la durabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est donc sur un nouveau trac\u00e9 de 367 m\u00e8tres, plus s\u00fbr et d\u00e9port\u00e9 de 100 m\u00e8tres, que les usagers de la r\u00e9gionale R0606 vont d\u00e9sormais emprunter. Il remplace l\u2019ancien trac\u00e9 de 732 m\u00e8tres, jug\u00e9 vuln\u00e9rable sur la falaise de Dschang.<\/p>\n\n\n\n

Selon la note d\u2019information de la cellule de communication du Mintp, dont LFA a obtenu copie, pour apporter une solution durable \u00e0 la proposition initiale de reconstruction, le minist\u00e8re des Travaux publics a eu recours \u00e0 une technologie innovante au Cameroun : celle du remblai renforc\u00e9 par g\u00e9osynth\u00e9tiques. Cette technique a \u00e9t\u00e9 mise en \u0153uvre par l\u2019entreprise China First Highway Engineering Company (Cfhec), en partenariat avec le groupement Debaker\/Huesker\/Geo Geosynthetics.<\/p>\n\n\n\n

Sur le plan technique, la section reconstruite est une route dont la structure est con\u00e7ue pour garantir la qualit\u00e9 et la durabilit\u00e9 de la circulation, gr\u00e2ce \u00e0 des mat\u00e9riaux adapt\u00e9s et \u00e0 une mise en \u0153uvre r\u00e9pondant aux exigences de l\u2019ouvrage. Celui-ci repose notamment sur des enrochements solides, un dalot de 2 m x 2 m sur une longueur de 46,6 m\u00e8tres, assurant la continuit\u00e9 hydraulique et le drainage des eaux, ainsi qu\u2019un remblai de 34,5 m\u00e8tres de hauteur, renforc\u00e9 par des mat\u00e9riaux g\u00e9osynth\u00e9tiques de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n

Il convient de relever que cette technique de consolidation des sols a permis de stabiliser durablement l\u2019ouvrage, d\u2019optimiser sa r\u00e9sistance m\u00e9canique et de r\u00e9duire les risques d\u2019instabilit\u00e9 des talus.<\/p>\n\n\n\n

Pour rappel, le co\u00fbt total des travaux s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 3,033 milliards de Fcfa TTC, tandis que la ma\u00eetrise d\u2019\u0153uvre, assur\u00e9e par Ecta BTP, est \u00e9valu\u00e9e \u00e0 185 millions de Fcfa TTC.<\/p>\n\n\n\n

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