{"id":23084,"date":"2026-10-07T13:18:27","date_gmt":"2026-10-07T13:18:27","guid":{"rendered":"https:\/\/lefinancierdafrique.com\/open\/?p=23084"},"modified":"2026-10-07T13:23:59","modified_gmt":"2026-10-07T13:23:59","slug":"guinee-equatoriale-6815-milliards-de-fcfa-depenses-en-huit-ans-pour-importer-les-materiaux-de-construction","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lefinancierdafrique.com\/open\/2026\/10\/07\/guinee-equatoriale-6815-milliards-de-fcfa-depenses-en-huit-ans-pour-importer-les-materiaux-de-construction\/","title":{"rendered":"Guin\u00e9e \u00c9quatoriale : 681,5 milliards de Fcfa d\u00e9pens\u00e9s en huit ans pour importer les mat\u00e9riaux de construction\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Selon le dernier Rapport de l’Inege dans ce secteur, le fer, l\u2019acier et leurs d\u00e9riv\u00e9s arrivent en t\u00eate des produits achet\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, tandis que la Chine, les \u00c9tats-Unis et l\u2019Espagne figurent parmi les principaux fournisseurs.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9veloppement des infrastructures en Guin\u00e9e \u00e9quatoriale continue de peser fortement sur la demande ext\u00e9rieure du pays. C\u2019est ce que r\u00e9v\u00e8le le rapport \u00ab Panorama des importations de mat\u00e9riaux de construction en Guin\u00e9e \u00e9quatoriale, 2017-2024 \u00bb<\/em>, que vient de publier l\u2019Institut national de statistique de Guin\u00e9e \u00e9quatoriale (Inege). L\u2019\u00e9tude permet de mesurer l\u2019\u00e9volution des achats de mat\u00e9riaux destin\u00e9s notamment au secteur de la construction et d\u2019identifier les principaux produits et march\u00e9s qui approvisionnent le pays.<\/p>\n\n\n\n

Sur la p\u00e9riode \u00e9tudi\u00e9e, les importations de mat\u00e9riaux de construction ont atteint une valeur cumul\u00e9e de 681,5 milliards de Fcfa, soit 11,5% de l\u2019ensemble des importations de biens r\u00e9alis\u00e9es par la Guin\u00e9e \u00e9quatoriale. Un poids qui traduit l\u2019importance du secteur de la construction dans l\u2019\u00e9conomie nationale, notamment depuis la mise en \u0153uvre de l\u2019ancien Plan national de d\u00e9veloppement \u00e9conomique et social \u00ab Horizon 2020 \u00bb, qui avait entra\u00een\u00e9 d\u2019importants investissements dans les infrastructures.<\/p>\n\n\n\n

Un bond de 77,8% en 2024<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019ann\u00e9e 2024 marque toutefois un nouveau sommet avec les importations de mat\u00e9riaux de construction qui se sont \u00e9tablies \u00e0 122,9 milliards de Fcfa, contre 69,1 milliards en 2023. Il s\u2019agit d\u2019une progression spectaculaire de 77,8% en un an et du niveau le plus \u00e9lev\u00e9 enregistr\u00e9 sur l\u2019ensemble de la p\u00e9riode 2017-2024. Cette envol\u00e9e t\u00e9moigne du maintien d\u2019une demande importante en mat\u00e9riaux n\u00e9cessaires aux projets de construction et d\u2019infrastructures. Elle met \u00e9galement en lumi\u00e8re la forte d\u00e9pendance du pays vis-\u00e0-vis des approvisionnements ext\u00e9rieurs pour satisfaire les besoins du march\u00e9 national.<\/p>\n\n\n\n

Dans le d\u00e9tail, le fer, l\u2019acier et leurs ouvrages constituent le premier poste d\u2019importation. Ils repr\u00e9sentent 214,3 milliards de Fcfa, soit 31,4% du total cumul\u00e9. Viennent ensuite les mat\u00e9riaux \u00e9lectriques destin\u00e9s \u00e0 la construction, pour 110,1 milliards de Fcfa, puis les produits en plastique et en caoutchouc, avec 79,3 milliards.<\/p>\n\n\n\n

A c\u00f4t\u00e9, certains produits concentrent une part particuli\u00e8rement importante de la facture. Les vis, boulons, goupilles, rondelles et articles similaires totalisent ainsi 52,4 milliards de Fcfa, devant les articles de robinetterie pour tuyaux, \u00e0 48,8 milliards, et les ciments hydrauliques, \u00e0 42,7 milliards.<\/p>\n\n\n\n

Une facture largement tourn\u00e9e vers l’\u00e9tranger<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La structure g\u00e9ographique des importations confirme par ailleurs la place centrale des fournisseurs \u00e9trangers. L\u2019Europe arrive en t\u00eate avec 245,4 milliards de Fcfa, soit 36% des achats. Elle est suivie de l\u2019Asie, avec 223,5 milliards (32,8%), et de l\u2019Am\u00e9rique, qui repr\u00e9sente 133,6 milliards (19,6%). Au niveau des pays, la Chine domine avec 26,9% des importations, devant les \u00c9tats-Unis (18,2%), l\u2019Espagne (11,5%), le Royaume-Uni (9,3 %) et la Turquie (7,5 %). Les dix premiers fournisseurs concentrent ainsi 84,9% des importations, sur un total de 108 pays partenaires.<\/p>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 des chiffres, le rapport de l\u2019Inege met en \u00e9vidence un double enjeu pour la Guin\u00e9e \u00e9quatoriale. D\u2019un c\u00f4t\u00e9, l\u2019importance des importations traduit la dynamique persistante des investissements dans les infrastructures. De l\u2019autre, elle souligne les marges de man\u0153uvre dont dispose le pays pour d\u00e9velopper progressivement une offre locale de mat\u00e9riaux de construction, r\u00e9duire sa d\u00e9pendance ext\u00e9rieure et capter davantage de valeur ajout\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Par ailleurs, dans un contexte de diversification \u00e9conomique, la transformation d\u2019une partie de cette demande ext\u00e9rieure en opportunit\u00e9s industrielles locales pourrait ainsi constituer un levier suppl\u00e9mentaire de cr\u00e9ation d\u2019emplois, de d\u00e9veloppement du secteur priv\u00e9 et de r\u00e9duction de la facture d\u2019importation.<\/p>\n\n\n\n

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