{"id":23488,"date":"2026-11-04T10:10:17","date_gmt":"2026-11-04T10:10:17","guid":{"rendered":"https:\/\/lefinancierdafrique.com\/open\/?p=23488"},"modified":"2026-11-04T10:10:27","modified_gmt":"2026-11-04T10:10:27","slug":"corridor-douala-bangui-un-financement-de-1746-milliards-de-fcfa-pour-realiser-la-section-edea-douala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lefinancierdafrique.com\/open\/2026\/11\/04\/corridor-douala-bangui-un-financement-de-1746-milliards-de-fcfa-pour-realiser-la-section-edea-douala\/","title":{"rendered":"Corridor Douala-Bangui : Un financement de\u00a0174,6 milliards de Fcfa pour r\u00e9aliser la section \u00c9d\u00e9a-Douala"},"content":{"rendered":"\n

Cette enveloppe octroy\u00e9e par l’Agence fran\u00e7aise de d\u00e9veloppement, la Banque europ\u00e9enne d’investissement et l’Union europ\u00e9enne, vise \u00e9galement la construction d’un second pont sur la Dibamba.\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

L’Agence fran\u00e7aise de d\u00e9veloppement (AFD), la Banque europ\u00e9enne d’investissement (BEI) et l’Union europ\u00e9enne (UE) annoncent un financement de 266,2 millions d’euros, soit environ 174,6 milliards de Fcfa, pour la reconstruction de la section \u00c9d\u00e9a-Douala du corridor Douala-Bangui. L’annonce a \u00e9t\u00e9 faite \u00e0 l’issue d’une s\u00e9ance de restitution tenue le 2 novembre 2026 entre les partenaires techniques et financiers et le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi.<\/p>\n\n\n\n

Selon la note d’information de la cellule de communication du minist\u00e8re des Travaux publics (Mintp), cette rencontre a permis de pr\u00e9senter les conclusions de la mission technique conduite du 28 au 30 octobre 2026, consacr\u00e9e \u00e0 la pr\u00e9paration du projet. Les \u00e9changes ont notamment port\u00e9 sur les am\u00e9nagements retenus, la consistance des travaux et les modalit\u00e9s de financement.<\/p>\n\n\n\n

Sur le plan technique, le projet pr\u00e9voit la r\u00e9habilitation de la section \u00c9d\u00e9a-Douala, la construction d’un second pont sur la Dibamba ainsi que la r\u00e9habilitation de l’ouvrage existant. Il int\u00e8gre \u00e9galement la mise en place d’un dispositif d’entretien durable de l’infrastructure reconstruite.<\/p>\n\n\n\n

Les \u00e9tudes pr\u00e9voient par ailleurs le prolongement des travaux sur environ 700 m\u00e8tres au-del\u00e0 du pont, en direction de Douala, ainsi que l’am\u00e9nagement du giratoire au carrefour \u00c9d\u00e9a-Kribi. Une station de pesage digitalis\u00e9e sera \u00e9galement construite \u00e0 Missol\u00e9 2, \u00e0 environ 13 kilom\u00e8tres du pont sur la Dibamba, en remplacement de celle de Yassa.<\/p>\n\n\n\n

Les caract\u00e9ristiques techniques de la chauss\u00e9e seront adapt\u00e9es au trafic actuel et \u00e0 son \u00e9volution pr\u00e9visionnelle. Autre volet du projet : une provision de 5 % du co\u00fbt des travaux sera consacr\u00e9e \u00e0 l’am\u00e9nagement des voies communales de connectivit\u00e9. Cette composante devrait notamment favoriser l’implication des petites et moyennes entreprises locales dans l’ex\u00e9cution des travaux.<\/p>\n\n\n\n

Sur le plan financier, les partenaires europ\u00e9ens annoncent une contribution de 174,6 milliards de Fcfa. La contrepartie de l’\u00c9tat camerounais couvrira notamment les taxes et les autres d\u00e9penses non \u00e9ligibles aux financements ext\u00e9rieurs. L’AFD assurera la coordination des partenaires et sera charg\u00e9e de d\u00e9livrer les avis de non-objection dans le cadre de la mise en \u0153uvre du projet.<\/p>\n\n\n\n

Acc\u00e9l\u00e9rer les proc\u00e9dures<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour \u00e9viter les retards dans le d\u00e9marrage des travaux, les parties ont convenu d’\u00e9laborer un chronogramme d\u00e9taill\u00e9 des op\u00e9rations et d’acc\u00e9l\u00e9rer les proc\u00e9dures de passation des march\u00e9s. L’AFD s’est notamment montr\u00e9e dispos\u00e9e \u00e0 autoriser le lancement anticip\u00e9 de certaines acquisitions, sans attendre la signature de l’ensemble des accords de financement. Les conseils d’administration de l’AFD et de la BEI devraient respectivement examiner le financement en d\u00e9cembre 2026 et en f\u00e9vrier 2027.<\/p>\n\n\n\n

Au terme des \u00e9changes, le ministre des Travaux publics a soulign\u00e9 la port\u00e9e strat\u00e9gique de cet investissement pour le d\u00e9veloppement du r\u00e9seau routier national et l’am\u00e9lioration de la comp\u00e9titivit\u00e9 de l’\u00e9conomie camerounaise. Il a notamment insist\u00e9 sur la n\u00e9cessit\u00e9 d’appr\u00e9cier la soutenabilit\u00e9 de cet investissement au regard de ses retomb\u00e9es \u00e9conomiques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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