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Plus de 15 milliards de Fcfa de pertes financières

En cause, la hausse des facteurs de production, la fiscalité et bien d’autres.

L’évolution du cours du clinker, principal intrant utilisé dans la fabrication du ciment, met le secteur dans la tourmente. Selon les acteurs, il est passé de 45 euros, soit 29.475 Fcfa, la tonne de janvier 2021 à 85 euros, soit 55.675 Fcfa en mars 2022. A cela s’ajoute la hausse des prix des agents de mouture de + 20%, du gypse + 78%, des pièces de rechange de + 20 à 50%, et des coûts des sacs vides + 78%. Aussi, l’évolution du fret maritime de 20 euros soit 13.100 Fcfa par tonne de janvier 2020 à 53 euros soit 34.715 Fcfa en décembre 2021, soit environ + 165%, n’arrange pas les choses.

Répercussions sur le marché et les entreprises ne sont plus à démontrer : Il y’a tout d’abord, surcoût sur un sac de ciment de 50kg de + 1000 à 1200 Fcfa hors taxe. Le secteur enregistre des pertes financières de plus de 15 milliards de Fcfa depuis le second semestre de l’année dernière. Une situation induit la réduction drastique des capacités d’approvisionnement des pièces détachées et des sacs des entreprises.

En termes de propositions et attentes des acteurs du secteur figure en bonne place, l’ajustement partiel des prix de vente par tonne à la réalité des coûts, c’est-à-dire de 78 081 Fcfa à 82 765 Fcfa pour le 42,5 R, et de 65 628 Fcfa à 69 565 Fcfa pour le 32,5 R. Au plan fiscal, ils souhaitent la suppression de tous les contrôles fiscaux des années Covid 2020 et 2021, ainsi qu’un abattement total de 100% des droits de douane sur le fret et la réduction de la Taxe sur la valeur ajoutée (TVA) pour chaque maillon de la chaîne de distribution de nos produits finis.

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