L’entreprise portuaire a clôturé avec succès, le 11 novembre dernier, son opération d’une maturité de 12 ans auprès desdites structures. Le Port autonome de Douala (PAD) vient de mobiliser 100 milliards de Fcfa auprès de neuf banques en activité dans le cadre d’un emprunt. Il s’agit notamment de CCA-Bank, Access Bank Cameroon, Afriland First Bank, Société générale Camerounn, Bicec, Société commerciale de banque (SCB) du Cameroun, Ecobank, Commercial Bank Cameroon (CBC) et Bancio nacional de Guinea Ecuatorial (Bange Bank). L’emprunt d’une maturité de 12 ans clôturé avec succès par le PAD le 11 novembre dernier, a été arrangé par Attijari Securities Central Africa (Asca). Il va permettre à l’entreprise publique dirigée par Cyrus Ngo’o, de refinancer sa dette bancaire à hauteur
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Activité boursière : Le PAD prépare son entrée à la Bvmac
Cette entreprise publique portuaire a annoncé le 18 octobre dernier, sa volonté à rejoindre celles déjà présentes à la Bourse de valeurs mobilières de l’Afrique centrale au regard des investissements jusqu’ici engagés. « Des quatre entreprises susceptibles d’être cotées à la Bourse des valeurs mobilières de l’Afrique centrale, le Port autonome de Douala est bien paré », peut-on lire sur la page Facebook du Port autonome de Douala (PAD). Il va s’en dire que cette entreprise publique qui excelle dans le secteur portuaire, pourra bientôt rejoindre les cinq entreprises actuellement cotées à la Bourse de valeur mobilière de l’Afrique centrale (Bvmac). Pour comprendre cette déclaration, la communication du PAD indique par ailleurs que le processus a été engagé depuis 2016 avec l’arrivée
Consommation du fuel : Le PAD installe sa propre station de quai
Le but de cette initiative est de maitriser sa consommation d’essence et faciliter l’accès en carburants aux navires. De nombreuses actions sont entreprises par le Port autonome de Douala (PAD) depuis plusieurs mois. Parmi celles posées tout récemment, il y a l’installation d’une station au quai d’accès où se situe la direction du Dragage et de la logistique maritime en charge de la gestion des équipements nautiques du PAD. Cette installation, apprend-on, est initiée dans le cadre de la modernisation en cours et afin de mieux maîtriser la fourniture en carburants, en toute sécurité. « La consommation des carburants sera donc désormais mieux contrôlée et maîtrisée. L’inauguration est programmée dans les prochains jours », annonce l’entreprise. À travers cette initiative, elle
Fausses offres d’emplois : Le PAD tire la sonnette d’alarme
L’entreprise a publié un communiqué de presse pour démentir une annonce à elle attribuée depuis quelques jours. Les fausses offres d’emploi sont courantes au Cameroun. Les personnes cachées derrière ces informations inexactes ciblent pour la plupart les grandes entreprises et les administrations. Le Port autonome de Douala (PAD) a récemment été pris pour cible. Une fausse annonce de recrutement de chauffeurs, officiers marins et autorités de la sûreté portuaire lui a été attribuée. Face à cet état de choses, le PAD s’est empressé de publier un démenti. « Le directeur général du Port autonome de Douala porte à la connaissance du grand public en général et des chercheurs d’emploi en particulier, que depuis quelques jours, un recrutement annonçant le recrutement de 30
Normes : Le Port de Douala labellisé ISO 26000 :2010 avancé
La structure dirigée par Cyrus Ngo’o vient de l’annoncer sur sa plateforme digitale. Le port de Douala-Bonabéri devient ainsi le premier au niveau africain à recevoir ce label. Il intervient après l’audit d’évaluation de la démarche RSE (responsabilité sociétale des entreprises) réalisé par le cabinet Certi Trust International. « La norme ISO 26000:2010 a vocation à aider les organisations à contribuer au développement durable. Elle vise à encourager les organisations à aller au-delà du respect de la loi, tout en reconnaissant que le respect de la loi est un devoir fondamental pour toute organisation et une partie essentielle de sa responsabilité sociétale. Elle a vocation à promouvoir une compréhension commune dans le domaine de la responsabilité sociétale et à compléter les autres
Le PAD annonce la fin de la première phase de la sécurisation du port
Lors de la visite des chantiers effectuée sur le site le 15 février 2022, le Directeur général a noté une avancée remarquable dans les différents projets. Au lendemain de la célébration de la fête de la jeunesse, le Directeur général (DG) du Port autonome de Douala (PAD) a effectué une visite de travail dans les différents chantiers du port de Douala-Bonabéri. Au cours de celle effectuée mardi 15 février 2022, Cyrus Ngo’o a noté une évolution notable sur le projet de sécurisation du Port de Douala-Bonabéri. La visite des chantiers de rénovation, de modernisation et de développement annonce de nouvelles perspectives dans l’évolution dudit projet. Pour l’heure, c’est bientôt la fin de la phase 1 du projet de sécurisation de l’infrastructure. Le
Un personnel conscient des défis
Il a permis à la RTC de réaliser des meilleures performances. En 2020, la Régie du Terminal à conteneurs (RTC) du Port de Douala dit avoir enregistré moins d'accidents matériels et corporels qu’en 2019. Selon cette source, 29 incidents ont été enregistrés contre 180 l’année précédente. En ce qui concerne les incidents matériels, la structure dit avoir dénombré 132 l’année dernière contre 163 l’année précédente, soit une baisse de 31 cas. Pour le top management de la RTC et celui du Port autonome de Douala (PAD), la sécurité du personnel fait partie des priorités. L’une des difficultés auxquelles la RTC a été confrontée a trait aux tensions entretenues par DIT au sein du personnel sous réquisition. Ceci à travers le non-paiement de
La renationalisation sans bruit du PAD
L’année 2021 s’ouvre avec la nationalisation d’un autre segment des activités majeures du port de Douala. En effet, le Conseil d’administration du Port autonome de Douala (PAD) tenu le 22 décembre 2020 a autorisé cette société d’État à créer une régie dédiée au service de remorquage des navires. C’est la troisième régie dédiée créée au PAD après la Régie déléguée du terminal à conteneurs (RTC) du PAD en fin 2019 et la Régie déléguée du dragage du chenal du PAD, courant 2020. La mission de la Régie déléguée de remorquage des navires consiste à tracter les navires à l’entrée ou à la sortie du port, à l’aide d’un ou de plusieurs remorqueurs, lorsque ceux ceci ne peuvent pas réaliser par eux-mêmes
Le PAD s’équipe de six engins pour le dragage du chenal d’accès
La cérémonie officielle d'inauguration et de mise à l'eau de ces machines d'une valeur de plus de 45 milliards de Fcfa s'est déroulée en présence du Premier ministre Joseph Dion Ngute, le 13 octobre 2020. «La bataille de tous les instants au port de Douala-Bonabéri demeure l’accès au fleuve Wouri, dont le chenal constitue la principale autoroute », a relevé le Directeur général (DG) du Port autonome de Douala (PAD), Cyrus Ngo’o. A l’en croire, l’entretien permanent de ce chenal est son handicap nautique et constitue l’un des défis majeurs à relever au quotidien pour maintenir les fonctionnalités du port, dont le seul moyen technique approprié est le dragage. Au cours de ces 15 dernières années, le PAD a dépensé pour