Plus puissants que ceux utilisés actuellement par l’entreprise, ces nouveaux engins en provenance des Etats-Unis vont lui permettre d’augmenter sa capacité de transport de marchandises. La Société d'exploitation du Transgabonais (Setrag) est résolue a augmenter sa capacité de transport de fret. A cet effet, l’entreprise mandatée par le gouvernement du Gabon pour gérer les opérations de l’unique réseau ferré du pays et ses 648 kilomètres de chemins de fer reliant Franceville à Libreville, vient de se doter de six nouvelles locomotives. Ces engins en provenance des Etats-Unis, sont de type GT 46 et pèsent environ 150 tonnes chacune. S’il est vrai qu’ils vont prioritairement transporter le bois pour combler le retard de l’entreprise dans le secteur, ils vont également convoyer les
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Une ligne de chemin de fer de 340 km annoncée
Une convention a été signée dans ce sens à Libreville le 04 avril 2022. Le gouvernement gabonais représenté par le ministre des Transports, le ministre de l’Économie et de la de la Relance, ainsi que celui du Budget et des Comptes Publics, d’une part, et la société Inpax SA, d’autre part, ont signé un contrat de partenariat relatif a la réalisation des études de conception et de développement du projet de construction d’une nouvelle ligne de chemin de fer, entre les localités d’Owendo et de Booue le 8 avril 2022. « La signature de ce contrat est un pas en avant majeur pour la réalisation de ce projet. Nos équipes sont mobilisées pour définir pour le gouvernement, une feuille de route
Un nouveau souffle pour la Setrag
La Compagnie minière de l’Ogooué, propiétaire de la Setrag a décidé d’ouvrir le capital de cette entreprise à hauteur de 40% à Meridiam, tandis que 9% ont été cédés à l’Etat gabonais, pour des retombées financières de près de 46 milliards de Fcfa. La Société d’exploitation du Transgabonais (Setrag) a annoncé avoir enregistré l’arrivée de nouveaux actionnaires dans son capital. L’annonce a été faite le 8 septembre 2021 par la Compagnie minière de l’Ogooué (Comilog), maison mère de Setrag. « La Compagnie minière de l’Ogooué a décidé d’ouvrir, le capital de sa filiale à hauteur de 40% à Meridiam, tandis que 9% ont été cédés à l’Etat gabonais », a-t-on pu lire dans le communiqué. Il en ressort donc que, Comilog
Le « Train Express » de Camrail reprend du service
Ce lancement effectué sur la ligne Douala-Yaoundé rappelle le fondement du partenariat public-privé porté par le concessionnaire du chemin de fer au Cameroun. C’est fait. Le « Train Express » de la Camrail est désormais sur les rails. Pour une durée du trajet d’environ 5 heures de temps, les passagers vont débourser entre 8.000 Fcfa et 10.000Fcfa pour un aller simple Douala-Yaoundé et vice-versa. Des arrêts d’une durée de deux minutes sont prévus dans les gares d’Edea, Messondo, Eseka, Makak et Ngoumou. Jeudi 1er juillet 2021, le gouvernement camerounais et les responsables de Camrail ont procédé au lancement de ce service. Des journalistes, blogueurs, comédiens et hommes politiques ont prix part au lancement du train Express à 6h à la gare de
Le train Express Douala-Yaoundé reprend du service
Selon un communiqué du ministre des Transports, le voyage inaugural est prévu le 1er juillet 2021. C’est désormais officiel. Le train express Douala-Yaoundé entre en service le 1er juillet prochain. Dans un communiqué publié le 23 juin dernier, le ministre des Transports Jean Ernest Massena Ngalle Bibéhé précise que « le voyage inaugural qui se fera au départ de la gare central de Bessengue à Douala, va permettre de lancer une nouvelle offre de transport par train entre Douala et Yaoundé ». Et « deux trains quotidiens au départ de Douala-6h00 et Yaoundé-14h30, vont desservir à l’aller comme au retour les gares d’Edéa, Messondo, Eséka, Makak, et Ngoumou », poursuit le communiqué. Certaines modalités de relance ont été révélées au cours
Le train express de tous les retards
Il a mis environ 5 heures de temps pour rallier les villes de Douala et Yaoundé le 29 avril dernier, contrairement à l'Inter city qui en mettait moins de temps. Camrail a misé sur la rénovation des engins existants en lieu et place des acquisitions. Environ 5 heures. C’est le temps mis le 29 avril dernier par le train express de la Cameroon railways company (Camrail) pour partir de Douala pour Yaoundé. A la tête d’une forte délégation composée de personnalités politiques, administratives, traditionnelles et religieuses, le ministre des Transports, Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhè, a effectué aux côtés du top management de Camrail, un voyage d’essai en vue du lancement du train express Douala-Yaoundé. Selon cette entreprise, il s’agissait de
Le train « Inter City » bientôt en service
C'est ce qui ressort de la 36e session du Comité interministériel des infrastructures ferroviaires tenue le 16 avril dernier. Le retour du train voyageur « Inter City » est imminent. Les choses se précisent davantage si l’on s’en tient aux résolutions issues de la 36e session du Comité interministériel des infrastructures ferroviaires (Comifer) présidée par le ministre des Transports, Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe. Sans apporter plus de précision quant à la date effective de reprise des voyages, le ministre souligne cependant que pour un début, le train express fera des arrêts dans les gares d’Edéa, Eséka et Makak. Préparant son retour sur cet axe qui reliait deux fois par jour les deux grandes métropoles du pays, le transporteur ferroviaire Camrail