Disponible depuis la semaine dernière, le quatrième numéro du magazine bilingue du ministère de l’Economie présente les actions concrètes à mener pour réduire les importations. «SND30 : L'Import-Substitution... Au cœur de la Transformation Structurelle de l'économie camerounais ». C’est le titre qui barre la Une du quatrième numéro du magazine bilingue du ministère de l’Economie, de la planification et de l’aménagement du territoire (Minepat). Cette édition promène les lecteurs sur les sentiers de l’import-substitution, la nouvelle politique mise en place par le gouvernement camerounais pour réduire les importations en remplaçant celles-ci par des produits du terroir. Dans un dossier de 12 pages, ce magazine présente les mesures prises par le gouvernement et les leviers à actionner pour promouvoir la production locale. «
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Zlecaf : Un protocole sur la concurrence en étude en Cemac
Il sera examiné au cours de la rencontre des ministres du Commerce de la sous-région prévue du 25 au 28 octobre 2022 à Libreville au Gabon. L’examen du projet de protocole relatif à la concurrence dans la Zone de libre-échange continental africaine (Zlecaf), sera au menu de la rencontre des ministres du Commerce des pays de la Communauté économique et monétaire de l’Afrique centrale (Cemac), prévue du 25 au 28 octobre 2022 dans la capitale gabonaise. En prélude à ces assises, une visioconférence y relative s’est tenue le 19 octobre dernier. Elle a connu la participation du Pr Daniel Ona Ondo, le président de la Commission de la Cemac, ainsi que les ministres en charge des questions commerciales de la sous-région. Pour
Industrie automobile : Une usine d’assemblage de véhicules au Gabon
L’annonce a été faite à la faveur de l’audience accordée à une délégation de l’Association automobile sur l’Afrique, par le ministre gabonais de la Promotion des investissements à Libreville. Le ministre gabonais de la Promotion des investissements, des Partenariats publics privéschargé de l’amélioration de l’environnement des affaires, Hugues Mbadinga Madiya, a reçu le 25 avril 2022 à son cabinet, une délégation de l’Association automobile axée sur l’Afrique (Aaam). Cette dernière est venue discuter avec les autorités gabonaises, de la possibilité d’implanter une usine d’assemblage de véhicules dans le pays. « Ils viennent au niveau du Gabon pour explorer les possibilités, les niches qu’il peut y avoir dans notre pays. Nous avons les matières premières, par exemple l’hévéa qui peut permettre de
Un séminaire sur les opportunités de financement pour les PME camerounaises
La rencontre sera conjointement organisée du 12 au 13 avril 2022 à Douala par le Cncc et la Banque africaine d’Import-Export Afreximbank. Conscients des difficultés que rencontrent les opérateurs économiques, les Petites et moyennes entreprises (PME), les Importateurs et les exportateurs, le Conseil national des chargeurs du Cameroun (Cncc) s’est rapproché de la Banque africaine d’import-export (Afreximbank). Le but de ce partenariat est de trouver des solutions aux problèmes de financement ou de coopération des créateurs de richesses. Sur la base de cet accord, un séminaire sur « l’Optimisation des opportunités de la Zlecaf en faveur des PME » est prévu du 12 au 13 avril 2022 à l’hôtel Best Western à Douala. La rencontre a pour objectif la sensibilisation des
Ecam incite les PME à s’intéresser à la Zlecaf
Le président de ce mouvement patronal est convaincu que la Zone de libre-échange continentale africaine peut contribuer à valoriser les entreprises locales. Avec un marché de plus d’1,3 milliard de consommateurs, la Zone de libre-échange continentale africaine (Zlecaf) offre d’après le président du mouvement patronal Entreprises du Cameroun (Ecam), un large éventail de possibilités d’affaires aux entrepreneurs camerounais. « Les entreprises en général et les PME en particulier devraient approfondir une réflexion dans ce sens », a indiqué Protais Ayangma. Il s’exprimait ainsi lors de la rencontre axée sur la cérémonie de présentation des voeux aux acteurs de l’économie camerounaise avec pour thème : « la Zlecaf et la régionalisation des échanges inter-Africains : quelle place, quel rôle pour les entrepreneurs
La Zlecaf au coeur de l’African Business Week
L'événement s’est ouvert le 18 janvier 2022 au Musée national de Yaoundé en marge de la 33ème édition de la CAN 2021. Continuer à dépendre des autres, relève désormais du suicide économique. Ainsi s’est exprimé Luc Magloire Mbarga Atangana, le ministre camerounais du Commerce, parrain institutionnel de l’African Business Week qui s’est ouvert le 18 janvier 2022 au Musée national de Yaoundé. C’était au cours de la cérémonie solennelle d’ouverture, en présence de plusieurs autres membres du gouvernement, des chefs de missions diplomatiques et de nombreuses personnalités. Il s’agit à en croire les organisateurs, d’une activité de pérennisation, spécialement conçue pour accompagner l’organisation du concept « Doing Business in Africa » dans tous les pays en route pour la Zlecaf. Ce
La SCG Ré dévoile ses atouts à Kigali
C’est à la faveur de la 25ème édition du Forum africain de la Réassurance à laquelle la Société Commerciale Gabonaise de Réassurance a pris part à Kigali du 27 novembre au 1er décembre 2021. L'Organisation Africaine des Assurances (OAA) organise la 25ème édition du Forum africain de la Réassurance. L’événement qui se tient à Kigali au Rwanda à réunis un parterre d’entreprises et acteurs de la Réassurance sous le thème « Intégration des assurances dans le contexte de la zone de libre-échange continentale africaine (Zlecaf) » du 27 Novembre au 1er décembre 2021. La Société Commerciale Gabonaise de Réassurance (SCG Ré) a tenu à marquer sa présence aux cotés des réassureurs tels Africa Ré, Tunis Ré, Continental Reinsurrance, NamibRé, Ghana Ré
Portrait du nouveau directeur du marché commun de la Ceeac
Le Camerounais Jacob Kotcho vient d’entrer en fonction à travers sa prestation de serment du 15 octobre 2021. Fonctionnaire de la Communauté économique des Etats de l’Afrique centrale (Ceeac) depuis 7 ans, le Dr Jacob Kotcho est le tout nouveau directeur du marché commun, un des cinq piliers stratégiques de cette institution. Il a prêté serment le 15 octobre 2021. Spécialisé dans les négociations d’accords commerciaux internationaux, il contribue également à la conception, la mise en oeuvre ainsi que l’évaluation des politiques et des outils commerciaux. Certaines sources mettent à son actif, la négociation des traités comme l’Accord de partenariat économique (APE) entre l’Union européenne et l’Afrique centrale ainsi que celui instituant la Zone de libre-échange continentale africaine (Zlecaf). Avant sa
Le Gabon à l’école portuaire camerounaise
Ce pays est venu auprès du Gicam, le 20 octobre dernier, s'inspirer des meilleures pratiques pour accroître sa compétitivité. Faire du benchmarking et s’inspirer des meilleures pratiques du secteur portuaire au Cameroun. Tel est l’objectif premier de la rencontre du 20 octobre dernier à Douala entre Célestin Tawamba, le président du Groupement inter patronal du Cameroun (Gicam) par ailleurs, président en exercice de l’Union des patronats de l’Afrique centrale (Unipace) et Brice Constant Paillat, ministre gabonais des Transports à la tête d’une forte délégation. A travers cette démarche, l’Etat gabonais entend ainsi redynamiser son secteur portuaire ainsi que toute la filière logistique et améliorer sa compétitivité. Cette rencontre qui intervenait en marge du troisième Forum africains des ports qu’abritait la capitale
Le PAD et l’Anor dans une nouvelle coopération
Ce partenariat est axé sur le renforcement des capacités des ressources humaines et les échanges d’expériences. Dans l’optique d’améliorer ses performances, le Port autonome de Douala (PAD) s’est associé à l’Agence de régulation des normes et de la qualité (Anor). Les deux institutions ont paraphé à cet effet un accord- cadre vendredi 15 octobre 2021. Le Directeur général (DG) du PAD Cyrus Ngo’o, et son homologue de l’Anor Charles Booto, à travers cette signature, ont engagé leurs entreprises respectives dans un nouveau volet de coopération, d’engagement pour plus de performance de l’infrastructure portuaire. « L’idée d’un accord cadre arrive à point nommé car le volume des marchandises qui transitent ici au PAD est très important », indique le DG de l’Anor. Pour