Le Port autonome de Douala a reçu le 21 août dernier une haute délégation parlementaire américaine.
Une nouvelle page de la coopération économique entre le Cameroun et les États-Unis s’est ouverte le 21 août 2026 au Port autonome de Douala (PAD). Charles Michaux Moukoko Njoh, Directeur général adjoint du PAD, a accueilli une importante délégation américaine menée par Michael McCabe. Ce dernier occupe la fonction stratégique de Directeur de cabinet du Sous-comité pour l’Afrique au sein du Comité des Affaires étrangères de la Chambre des représentants des États-Unis.
Réunis au 7ᵉ étage de l’immeuble siège du PAD, les hauts responsables des deux pays ont partagé leurs visions stratégiques. Les discussions ont d’abord mis l’accent sur la sécurité portuaire et maritime. Ce sujet demeure crucial pour rassurer les marchés internationaux et sécuriser les flux de marchandises dans le golfe de Guinée.
Cette plateforme d’échange a en outre permis aux dirigeants du PAD de dévoiler leurs grands chantiers de modernisation. L’ambition affichée ici est de hisser le port de Douala-Bonabéri au rang de port de référence en Afrique centrale. Parmi les projets phares présentés figurent : l’extension territoriale vers Essengue, l’île de Manoka et la rive droite du fleuve Wouri, la modernisation technique à travers la construction du duc-d’Albe pétrolier ; le stockage et la logistique via l’édification de nouveaux magasins-cales et la relance sectorielle par la réhabilitation complète du port de pêche et du quai Boscam.
Vers des partenariats économiques durables
Au-delà des infrastructures, le PAD a valorisé l’amélioration constante de ses capacités opérationnelles et de sa qualité de service. Ces avancées ont séduit la délégation américaine, ouvrant la voie à des opportunités commerciales concrètes. Les deux parties envisagent désormais des accords-cadres de jumelage avec de grands ports américains ainsi que l’arrivée d’investisseurs privés venus des États-Unis.
La rencontre s’est achevée par une visite guidée des terminaux à conteneurs et à bois. Ce parcours sur le terrain a permis aux émissaires du Congrès américain de mesurer directement le dynamisme et le potentiel de cette infrastructure majeure de l’économie camerounaise.
Afin de soutenir durablement l’économie nationale et sous-régionale, le PAD implémente actuellement une stratégie de développement qui repose sur un ambitieux programme de rénovation et de modernisation des installations et des équipements portuaires, en vue d’accroître ses capacités et de renforcer les performances opérationnelles du port.
Cette stratégie est définie par un Schéma directeur de développement à long terme du Port de Douala-Bonabéri pour la période 2020-2050. Elle se fonde en outre sur des facteurs socio-économiques qui montrent une dynamique de forte croissance du trafic portuaire, de la croissance démographique et économique du Cameroun. Ces trafics ne pourraient pas être traités par les infrastructures présentées auparavant, dont la capacité maximale était limitée et qui « étaient en situation de quasi saturation et d’obsolescence ».