Une convention pour le déploiement du réseau 4G/5G de dernière génération au sein de l’infrastructure portuaire a été paraphée lundi 17 novembre 2025.
Le Port autonome de Douala (PAD) continue son ascension. Son Directeur général (DG), Cyrus Ngo’o, et le Président-directeur général (PDG) d’Innovendi, Joël Monefong, ont signé le 17 novembre dernier, dans la salle de conférence du PAD à Bonanjo, une convention pour le déploiement d’un réseau 4G/5G de dernière génération et de solutions Smart Port destinées à moderniser en profondeur les opérations du Port de Douala-Bonaberi.
Financée à 100 % par Innovendi et ses partenaires, cette solution vise à donner au Port autonome de Douala les outils nécessaires pour atteindre ses objectifs de modernisation. Ce projet comprend une infrastructure 4G/5G hybride, des solutions IoT, du cloud de proximité, des outils avancés de cybersécurité et des interfaces intelligentes.
En contrepartie des droits accordés, le partenaire versera au PAD un ticket d’entrée, une redevance fixe, une redevance variable et d’autres redevances prévues par la réglementation portuaire. Pour le PAD, « c’est un projet gagnant-gagnant ».
L’accord entre le PAD et Innovendi Data Technologies Communications Ltd est issu d’une offre spontanée évaluée par un comité ad hoc. L’on apprend que ce partenariat public-privé s’inscrit pleinement dans la stratégie de modernisation du PAD. Il vise l’optimisation des performances opérationnelles, la réduction des délais de passage et le renforcement de l’attractivité de la place portuaire de Douala. Le projet aura également un impact social et économique majeur, grâce à la création d’emplois directs et indirects, à la formation de jeunes talents, à l’implication de petites et moyennes entreprises (PME) locales et au transfert de technologies.
Avec la signature de cet accord, le PAD confirme sa marche résolue pour hisser le Port de Douala-Bonaberi vers les standards internationaux des Smart Ports et son ambition de demeurer le pôle logistique de référence du Golfe de Guinée. L’entreprise a engagé de nombreuses actions au cours de ces cinq dernières années. La modernisation de sa plateforme portuaire de Douala-Bonaberi, instruite par le Chef de l’État, S.E. Paul Biya, le 6 octobre 2011 à Douala, était devenue un impératif absolu.
Plusieurs facteurs mis ensemble ont permis, en quelques années, de transformer en profondeur ce poumon économique du Cameroun pour en faire une entreprise performante, véritable catalyseur de l’économie nationale. Il s’agit entre autres du décret du 24 janvier 2019 réorganisant le Port autonome de Douala, des soutiens déterminants tant du gouvernement de la République que du Conseil d’administration, le tout étant couplé aux nouvelles stratégies de gestion et à la mobilisation de la communauté portuaire autour de la volonté présidentielle. Les bons résultats issus de tous les agrégats transformationnels ont repositionné stratégiquement, économiquement et socialement le Port autonome de Douala et sa plateforme portuaire, aussi bien au Cameroun que dans la sous-région Afrique centrale.
L’enjeu aujourd’hui réside dans la consolidation de ces gains de performance retrouvés. Une consolidation efficace des acquis étant un levier important de la croissance de l’entreprise.
Afin de répondre aux défis de long terme du commerce maritime et de conserver son statut de port majeur de la côte ouest-africaine, le Port autonome de Douala a mis en place une stratégie de croissance efficiente. Le schéma directeur de développement du Port de Douala-Bonaberi prévoit à cet effet une extension vers un nouveau site portuaire en eau profonde sur l’Île de Manoka, dans l’arrondissement de Douala VI.
Notons que la concurrence accrue entre les ports a engendré une réorganisation en profondeur de l’activité portuaire afin d’en améliorer la performance, l’attractivité et la compétitivité. Concomitamment, et compte tenu des mutations, il fallait, selon cette organisation, implémenter de nouveaux paradigmes de gouvernance en phase avec les évolutions du secteur portuaire.