Deux jours après la décision du ministre des Travaux publics, l’entreprise s’est mobilisée sur les différents chantiers pour le maintien de la circulation et le traitement des nids-de-poule.
Tout est désormais revenu dans l’ordre sur les différents projets exécutés par l’entreprise Arab Contractors, après la concertation tenue le 19 août dernier entre le ministre des Travaux publics et les responsables de cette entreprise de BTP. Depuis le 22 août 2026, l’entreprise a entamé des interventions de maintien de la circulation, avec le traitement des nids-de-poule au béton bitumineux et à la grave concassée sur la boucle de la Lékié.
Comme l’indique la note d’information de la cellule de communication du Mintp dont LFA a obtenu copie, le maintien de la circulation vient compléter les travaux de dédoublement de la pénétrante Nord de Yaoundé, sur l’itinéraire compris entre Olembé et l’échangeur d’Obala. Ces interventions contribuent à améliorer la circulation, parallèlement aux travaux de dédoublement proprement dits.
C’est la même situation qui prévaut sur la route Mbalmayo-Sangmélima, sur le lot compris entre Ekombitié et Nkolaya III (39,5 km), où Arab Contractors est mobilisé pour le maintien de la circulation et le traitement des nids-de-poule existants. Une équipe opérationnelle conduite par le directeur général des Travaux d’infrastructures du Mintp s’est d’ailleurs rendue sur le terrain pour s’assurer de l’effectivité de l’opération.
Sur la boucle de la Lékié, le taux d’avancement physique est de 57,03%, pour une consommation des délais de 79,56%. Si les travaux de nettoyage et de débroussaillage sont achevés et que les terrassements et la scarification sont largement avancés, la mise en œuvre des couches de chaussée stagne. On note, par ailleurs, des difficultés de circulation sur certains points entre les PK 0 et 4 du projet. S’agissant de la voie de contournement Nord de Yaoundé, les travaux sont à l’arrêt, avec un avancement physique de 16,20 %, pour une consommation des délais de 81,75 %.
Au terme des échanges, des instructions précises ont été données par le ministre des Travaux publics. Arab Contractors devra faire l’inventaire des équipements et des ressources humaines déclarés dans chacun des contrats et les identifier sur les différents sites. Les équipements prévus doivent être effectivement mobilisés sur les sites et les personnels d’encadrement déclarés dans les contrats doivent également être conformes.
Le Mintp a, par ailleurs, instruit une réorganisation des ressources de l’entreprise entre les différents projets, avec une attention particulière portée sur les sections Mbalmayo-Sangmélima, la sortie Nord de Yaoundé et la section urbaine de la boucle de la Lékié. Les points qui affectent directement la circulation devront être traités en priorité. Il s’agit notamment des ouvrages hydrauliques inachevés et des zones devenues difficiles d’accès pour les usagers.
Les missions de contrôle ont en outre été invitées à renforcer leur suivi et à signaler les éventuels manquements dans la collaboration avec les équipes de l’entreprise chargées des travaux.