Il ressort de la visite effectuée le 19 mars 2026 sur le chantier que le taux d’avancement des travaux se situe à plus de 91%.
En visite d’évaluation sur le chantier de reconstruction de la Falaise de Dschang, le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a constaté l’évolution des travaux. Malgré un environnement contraignant, le taux d’avancement dépasse 91%. « Sur ce site, toutes les équipes sont mobilisées pour achever les travaux sur les 367 mètres linéaires impactés par les effondrements. Le projet intègre une technique innovante de remblai renforcé par géosynthétiques, dont la durée de vie est estimée à près de 100 ans, selon la mission de contrôle. Une approche appelée à servir de référence », indique la note d’information du ministère des Travaux publics (Mintp) dont LFA a obtenu copie.
Face aux contraintes naturelles, notamment la forte pluviométrie et l’instabilité du sol, le ministre a prescrit un renforcement des moyens matériels afin d’accélérer les travaux. Il a également insisté sur la nécessité de préserver les acquis, alors que 55 strates sur 63 sont déjà réalisées.
Depuis début mars, les équipes procèdent aux levés topographiques de la voie de contournement et au façonnage des aciers destinés à la fosse triangulaire. Des mesures de renforcement ont été engagées pour optimiser les travaux. A cet effet, l’effectif sur le terrain est passé à 25 personnes, avec un objectif de 30 ouvriers, et cinq compacteurs sont désormais mobilisés contre deux auparavant.
Par ailleurs, les travaux de remblai renforcé se poursuivent, avec l’acheminement des matériaux latéritiques, leur mise en œuvre par couches successives et les opérations de compactage. L’approvisionnement en géosynthétiques et géogrilles continue. Malgré cette mobilisation, certains ralentissements persistent, liés à l’attente d’un sous-traitant, à l’approche de la saison des pluies.
Rappelons que ls travaux de la Falaise de Dschang portent notamment sur l’assemblage du dalot (2 × 2), la construction d’un remblai de 24 mètres, la pose des couches de chaussée et l’installation des équipements de sécurité. Le coût total s’élève à 3,033 milliards de Fcfa TTC, pour une maîtrise d’œuvre estimée à 185 millions de Fcfa TTC. A noter que la zone demeure fragile et nécessite le strict respect des mesures de sécurité.