Les responsables de UK Export Finance et de Standard Chartered Bank, principaux bailleurs du projet, ont donné cette assurance au ministre des Travaux publics, lors d’une réunion tenue le 21 octobre 2026.
Après la signature de la convention de financement en mai dernier, le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a rencontré, le 21 octobre 2026, les responsables de UK Export Finance (Ukef) et de Standard Chartered Bank. Les échanges ont porté sur les diligences nécessaires à la mise en vigueur de l’accord de prêt destiné au projet de construction de la route Ebolowa-Akom II-Kribi.
À l’issue de la réunion, un délai maximal d’une dizaine de jours a été annoncé pour finaliser la levée des conditions préalables au paiement de l’avance de démarrage à l’entreprise ICM Groupe. Cette échéance vise à accélérer la mise en œuvre des formalités administratives et financières nécessaires au lancement effectif des travaux sur le terrain. Le ministre des Travaux publics a insisté auprès des bailleurs sur la nécessité de finaliser rapidement les documents attendus, compte tenu de l’opportunité qu’offre la saison favorable à l’exécution des travaux.
Sur le chantier, les études d’exécution se poursuivent, de même que les opérations destinées au maintien de la circulation malgré les pluies. À Akom II, la construction de la base vie est engagée. Les travaux d’aménagement des accès à la carrière et la production des éléments nécessaires à la construction des bâtiments se poursuivent également. Parallèlement, les activités de production des agrégats ont repris le 20 octobre 2026 à la carrière du projet. Plusieurs tirs sont programmés jusqu’au 30 octobre. Les travaux de terrassement se poursuivent sur l’itinéraire avec deux équipes mobilisées.
L’entreprise ambitionne d’atteindre le point kilométrique 40 en matière de terrassement. La première équipe intervient entre les PK 26 et 30. Elle vient de franchir une zone complexe située au PK 27+100, où d’importantes purges d’eau ont été nécessaires. La seconde équipe travaille entre les PK 33 et 38, avec des interventions prévues entre les PK 36 et 38, dans une zone nécessitant des déblais en terrain rocailleux.
Au niveau de la carrière, les produits issus du tir d’essai réalisé le 12 septembre ont été concassés en granulométrie 0/31,5. Plusieurs prélèvements ont été effectués afin de contrôler leur conformité granulométrique. La reprise de la production des agrégats doit contribuer à l’approvisionnement du chantier en matériaux nécessaires à la poursuite des travaux.