Selon le ministère des Travaux publics, au 14 septembre 2026 le taux d’avancement global se situe à près de 40%.
Les travaux de construction de la Ring Road avancent sur la section Nkambe-Misaje longue de 18 km. Selon la note d’information de la cellule de communication du Mintp, même si les travaux de chaussée accusent encore un retard dans leur exécution, il faut relever que les terrassements sont exécutés à près de 80%. L’avancement global des travaux est de près de 40%.
Dans l’ensemble, les travaux de terrassements sont exécutés à 79.76%, le nettoyage et le décapage sont quasiment achevés. Les travaux de chaussée ont démarré, avec un niveau de réalisation de 8.25% comprenant des travaux de réglage de la plateforme, d’exécution de la couche de forme, des travaux de couche de fondation et de mise en œuvre de la couche de base. Les travaux d’assainissement ont en outre démarré, avec en cours, la préfabrication des caniveaux 60×60, la préfabrication des bordures et la pose des éléments de caniveaux.
Les travaux de construction des ouvrages hydrauliques connaissent eux aussi un avancement, avec 23 ouvrages sur 36 achevés et 4 en cours. L’entreprise a en outre entamé la construction des ponts de Misaje et Kiddung et les travaux de ferraillage du mur garde-grève au niveau des deux culées du pont de Kiddung, au point kilométrique 81+120 sont en cours, de même que les prestations liées au ferraillage et au coffrage du mur garde-grève et du mur en retour du pont de MIisaje, au point kilométrique 87+210.
Pour rappel, les travaux de construction de la Ring Road dans la région du Nord- Ouest, sur un linéaire de 280 km, comprennent les sections Kumbo–Nkambe–Misaje (89 km), y compris la voie de contournement de Nkambe, Misaje–Dumbo– frontière nigériane (50 km), Wum–Bafut–Bamenda (80 km) et carrefour Bambui–Ndop–Babessi, y compris la bretelle Babungo–Dawara (54 km). Les travaux démarrés sur la section Kumbo–Nkambe–Misaje s’exécutent quant à eux en trois lots : Kumbo–Ndu (39 km), Ndu–Binka–Nkambe (31 km) et Nkambe– Misaje (19 km).
En plus des travaux routiers, le projet comporte un volet d’appui à l’autonomisation économique des femmes, un volet d’appui à l’employabilité des jeunes ingénieurs chômeurs, un appui à la création d’emplois pour les jeunes par les techniques Himo, ainsi que la réalisation de plusieurs études techniques.