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Déjà 43,75% des travaux réalisés

C’est le constat fait par le ministre des Travaux publics au cours de la visite des chantiers routiers effectuée du 3 au 6 avril 2023 dans la région de l’Extrême-nord.

C’est un signe de satisfaction qui se dégage sur le visage du ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, sur le site des travaux de construction d’un pont entre Yagoua et Bongor ce 4 avril 2023, au cours de la visite du chantier de cet important ouvrage. Très content de l’évolution des travaux, le patron de ce département ministériel a félicité les acteurs sur le site, et a surtout entrepris de trouver des solutions aux problèmes d’inondations dans la ville dans la capitale régionale de l’Extrême-Nord, avec la contribution des entreprises qui construisent le pont. Sur le terrain, le niveau d’avancement physique du projet est de 43,75%. D’ailleurs, l’entreprise en charge des travaux annonce un taux de réalisation de 60% pour l’année 2023 et l’achèvement des travaux de construction du pont sur le Mayo Boneye.

Concrètement sur le terrain en ce qui concerne les travaux, « le pont en construction sur le Mayo Bonéyé, les purges sont achevées et les terrassements généreux sont exécutés à hauteur de 54%. S’agissant du coulage des pieux, 12 pieux sur les 12 prévus ont été forés et coulés, soit un avancement de 100% ; les travaux de bétonnage des deux semelles des culéesC0 et C1 sont en outre achevés et le ferraillage des deux murs garde grève est en cours », détaille la note d’information de la cellule de communication du Mintp dont LFA a obtenu copie.

Bien plus, « l’aménagement des voies de raccordement dont les travaux de terrassement se poursuivent sur les deux rives du fleuve Logone. Côté Cameroun, ces travaux sont très avancés avec un niveau d’avancement de 95%. Ils sont moins avancés du côté Tchad avec un niveau de réalisation de 45%. Les travaux de purges sont réalisés à 75%, les remblais de masse sont réalisés à 55% et la couche de forme est réalisée à 5%. S’agissant de la construction des dalots, 51 dalots sur les 53 prévus sont achevés ; soit un avancement global des travaux des ouvrages hydrauliques de 95% », poursuit la note d’information de la cellule de communication du Mintp.

Il convient de rappeler que le projet de construction du pont Bongor-Yagoua comporte deux ponts, dont un à double voies d’une longueur de 620 mètres delong et 10 mètres de large sur le fleuve Logone, un pont de 20 mètres sur le Mayo Boneye à l’entrée de la ville de Bongor, l’aménagement de 14 kilomè- tres répartis entre le Cameroun et le Tchad et la réalisation de plusieurs projets connexes. Outre l’aménagement et l’équipement d’un poste frontalier et des bâtiments annexes dont un bâtiment de services avec infirmerie incorporée, le projet prévoit la construction d’un bâtiment énergie, deux postes de police, deux postes de gendarmerie, un bâtiment pour pèse essieux et l’aménagement d’un parking pour poids lourds entre autre.

Evalué à 74 milliards de Fcfa, ce projet dont les travaux ont démarré en 2020, est financé conjointement par le Cameroun à hauteur de 65% et le Tchad dont la contribution s’élève à 35% du montant total mobilisé avec l’appui financier de la Banque africaine de développement (BAD) et de l’Union européenne. Les travaux qui s’achèvent en 2023 sont réalisés par le groupement d’entreprises Razel Cameroun-Razel BEC-Sotcocog. Le contrôle et la surveillance des travaux sont quant à eux assurés par le groupement Gauff Gmbh & Co-Engineering KG/CIRA SA/Techno-route pour un délai de quarante mois.

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