Le marché de l’automobile est désormais doté de la toute première voiture électrique équipée d'une batterie solide. La berline électrique aux lignes assez consensuelles baptisée « IM L6 », est commercialisée par IMMotors, une marque chinoise issue du groupe Saic. La batterie en question possède en effet une capacité de130 kWh et promet 1 000 km d'autonomie, selon le cycle d'homologation CLTC chinois qui est un peu moins strict que notre cycle WLTP en Europe. Elle repose sur une architecture de 900 volts. Grâce à cela, l'accumulateur, baptisé "Lightyear", peut se recharger à des puissances allant jusqu'à 400 kW et permet de gagner jusqu'à 400 km d'autonomie en 12 minutes sur une borne de recharge rapide qui accepte ce niveau