En attendant la réception des travaux, le partenaire Tollcam procède depuis quelques jours à l’installation des équipements.
L’on court désormais contre la montre dans les différents chantiers de construction des postes de péage automatique. Au cours d’une réunion d’évaluation présidée le 13 septembre 2023 par le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, les responsables de Tollcam, Egis, Razel , partenaires retenus pour les travaux, ont fait le point sur les dernières actions à mener avant la mise en service programmée dans les tous prochains jours. En attendant la réception des travaux, le partenaire Tollcam procède actuellement aux derniers réglages, notamment l’installation des équipements, les procédures préalables à la mise en exploitation, la connexion aux réseaux énergétiques et téléphoniques. « Dans l’ensemble, les travaux sont suffisamment avancés pour envisager une mise en service prochains. Les inspections amorcées permettent à ce jour de préciser que les constructions en génie civil notamment les bâtiments d’exploitation et de maintenance, les plateformes de chaussée, les auvents et cabines sont achevés et sur les installations des équipements importés sont en cours d’achèvement », précise la note d’information de la cellule de communication du Mintp dont LFA a obtenu copie. Au terme de cette concertation, le partenaire privé a notifié à la partie publique le début des opérations de réception des travaux. Il a en outre mentionné la nécessité de finaliser les modalités de la collecte des ressources au niveau des postes de péage.
Pour cette première phase, sept postes seront mis en service dans le but de moderniser les équipements routiers et d’optimiser les moyens de collecte des recettes routières. La mise en service des 7 sept autres devraient suivre en 2024, notamment Manjo, Matazem, Baleveng, Bandja, Bayangam, Foumbot et Bafia. L’objectif de ce projet est de doter le Cameroun des 14 premiers postes de péage automatiques de son histoire. Avec pour corollaire la sécurisation des recettes du péage qui n’atterrissent pas toujours entièrement dans les caisses de l’État, en raison des actes répréhensibles des personnels actuellement commis à cette tâche.
Il convient de préciser que ce projet revêt deux importants types d’enjeux. Le premier concerne le développement des infrastructures routières, avec notamment l’amélioration des équipements et conséquemment du dispositif de collecte des recettes générées par le péage routier. Le second est quant à lui relatif à l’évolution enregistrée dans le financement des projets d’infrastructures à travers les Partenariats public-privé (PPP). Selon les prévisions faites par le gouvernement sur la base d’un tarif unique fixé à 500 Fcfa, les recettes générées par les 14 postes de péage partiront de 7 milliards de Fcfa en 2021, pour atteindre 53,59 milliards de Fcfa en 2039.
