Selon un communiqué du ministre des Transports, le voyage inaugural est prévu le 1er juillet 2021.
C’est désormais officiel. Le train express Douala-Yaoundé entre en service le 1er juillet prochain. Dans un communiqué publié le 23 juin dernier, le ministre des Transports Jean Ernest Massena Ngalle Bibéhé précise que « le voyage inaugural qui se fera au départ de la gare central de Bessengue à Douala, va permettre de lancer une nouvelle offre de transport par train entre Douala et Yaoundé ». Et « deux trains quotidiens au départ de Douala-6h00 et Yaoundé-14h30, vont desservir à l’aller comme au retour les gares d’Edéa, Messondo, Eséka, Makak, et Ngoumou », poursuit le communiqué. Certaines modalités de relance ont été révélées au cours de la session extraordinaire du Comité interministériel des infrastructures ferroviaires (Comifer), notamment les coûts du voyage. Pour les voyageurs, deux classes ont été retenues : la première qui coûtera 9000 Fcfa et la seconde qui coûtera 6000 Fcfa.
En avril dernier, un voyage test a été effectué avec des membres du gouvernement, des parlementaires, des maires, des autorités administratives, traditionnelles et des journalistes. Préparant son retour sur cet axe qui reliait deux fois par jour les deux grandes métropoles du pays, le transporteur ferroviaire Camrail a réceptionné depuis bientôt un an, 11 voitures-voyageurs, pour un coût de 1,1 milliard de Fcfa. Il s’agissait notamment des voitures qui avaient été endommagées au cours de l’accident ferroviaire d’Eseka, qui coûta la vie à près de 80 passagers et blesser environ 600 autres. En marge du retour du train express « Inter city », d’autres sujets ont également été évoqués au cours de cette session, notamment l’état d’exécution du programme quinquennal N°1, l’évolution de la convention de concession et équilibre économique de Camrail, et les projets d’extension du chemin de fer et d’acquisition du matériel roulant voyageurs. Concernant l’évolution de la convention de concession, le ministre a précisé qu’une solution avait été trouvée pour le financement de la Taxe spéciale sur le revenu du projet, relative à l’acquisition auprès du groupement franco-coréen CIM Ssrst, de 25 nouvelles voitures voyageuses. « J’ai obtenu du ministre des Finances, un régime dérogatoire à titre exceptionnel, permettant au groupement d’être exempté du paiement de ladite taxe. Celle-ci devra être supportée par l’Etat à travers le budget du ministère », a expliqué Jean Ernest Massena Ngalle Bibehe.
L’autre motif de satisfaction est l’achèvement imminent, de grands travaux de renouvellement et de réhabilitation des ouvrages du rail voie et les travaux de signalisation sur le Transcam, ainsi que l’amorce des études pour le renouvellement de la voie ferrée sur les tronçons Douala-Yaoundé et Bélabo-Ngaoundéré. Une étape qui conduit le Comifer à la phase de préparation du programme quinquennal N°2 des investissements ferroviaires.
