Plus puissants que ceux utilisés actuellement par l’entreprise, ces nouveaux engins en provenance des Etats-Unis vont lui permettre d’augmenter sa capacité de transport de marchandises. La Société d'exploitation du Transgabonais (Setrag) est résolue a augmenter sa capacité de transport de fret. A cet effet, l’entreprise mandatée par le gouvernement du Gabon pour gérer les opérations de l’unique réseau ferré du pays et ses 648 kilomètres de chemins de fer reliant Franceville à Libreville, vient de se doter de six nouvelles locomotives. Ces engins en provenance des Etats-Unis, sont de type GT 46 et pèsent environ 150 tonnes chacune. S’il est vrai qu’ils vont prioritairement transporter le bois pour combler le retard de l’entreprise dans le secteur, ils vont également convoyer les
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Un nouveau souffle pour la Setrag
La Compagnie minière de l’Ogooué, propiétaire de la Setrag a décidé d’ouvrir le capital de cette entreprise à hauteur de 40% à Meridiam, tandis que 9% ont été cédés à l’Etat gabonais, pour des retombées financières de près de 46 milliards de Fcfa. La Société d’exploitation du Transgabonais (Setrag) a annoncé avoir enregistré l’arrivée de nouveaux actionnaires dans son capital. L’annonce a été faite le 8 septembre 2021 par la Compagnie minière de l’Ogooué (Comilog), maison mère de Setrag. « La Compagnie minière de l’Ogooué a décidé d’ouvrir, le capital de sa filiale à hauteur de 40% à Meridiam, tandis que 9% ont été cédés à l’Etat gabonais », a-t-on pu lire dans le communiqué. Il en ressort donc que, Comilog
Un deuxième avenant pour la remise en état du chemin de fer
Signé le 25 juin à Libreville, cet avenant au contrat lié a l'Etat gabonais au concessionnaire du chemin de fer, la Société d'exploitation du Transgabonais. Les ministres gabonais de l’Economie et de la Relance, Nicole Jeanine Lydie Roboty épse Mbou, du Budget et des Comptes publics, Sosthène Ossoungou Ndibangoye, des Transports, Brice Constant Paillat, et les directeurs généraux de la Setrag et Comilog, Christian Magni et Léold Paul Batolo, ont procédé le 25 juin à Libreville, à la signature de l’avenant n°2 au contrat liant l’État gabonais au concessionnaire du chemin de fer gabonais. Ce contrat est relatif à la remise en état du chemin de fer existant, dont 140 km sur 650 ont déjà été renouvelés. Selon le gouvernement, cet