Avec un budget de 528,658 milliards de Fcfa, ce département ministériel entend améliorer et développer les infrastructures routières et achever les travaux en cours.
Le plan d’action du ministère des Travaux publics (Mintp) pour l’année 2023 a été présenté le 30 novembre dernier devant les députés par Emmanuel Nganou Djoumessi, le patron de ce département ministériel.
Avec un budget de 528,658 milliards de Fcfa, ce département entend améliorer et développer les infrastructures routières et achever les travaux en cours. Par ailleurs, il est également prévu la poursuite de la mise à niveau des chaînons nationaux des corridors sous régionaux, la mise en service des tronçons du volet routier du Planut dont le taux d’exécution est actuellement rendu à 50%, et l’appui renforcé à la décentralisation, avec la présence des ingénieurs de l’Etat dans les projets d’infrastructures, pour garantir la qualité et la cohérence dans leur mise en œuvre. « Au terme de l’année 2023, il est notamment attendu la livraison de 560,48 Km de nouvelles routes bitumées dont 260,26 km dans le cadre du volet routier du Planut; 1261,01 ml d’ouvrages d’art de grande portée construits ; 45,30 Km de routes bitumées réhabilitées ; 750 ml d’ouvrages d’art de grande portée réhabilités et 1085,24 Km de routes entretenues », a indiqué Emmanuel Nganou Djoumessi, ministre des Travaux publics.
Selon la note d’information de la cellule de communication du Mintp dont LFA a obtenu copie, les actions qui portent sur l’amélioration visent la contribution à la reconstruction des régions affectées par la crise, en particulier celles du Nord-ouest, du Sud-ouest et de l’Extrême-nord, par la mise à niveau des axes routiers non entretenus et le recours systématique aux techniques de stabilisation du sol et innovantes de revêtement de chaussée. En revanche , celles qui concernent le développement, visent « l’accélération des travaux de l’axe Mora-Dabanga-Kousseri; le début des travaux de construction de la Nationale 11, Kumbo-Misaje-Dumbo—Frontière du Nigéria, ainsi que les axes Bingambo-Grand-Zambi, Ebolowa-Akom II-Kribi, Olounou-Oveng, la voie expresse Lolabé-Kribi, entre autres; l’accélération de la préparation des grands projets de deuxième génération en privilégiant les financements innovants, au regard de la faiblesse actuelle de l’espace budgétaire, à l’exemple de la deuxième phase de l’autoroute Yaoundé-Douala », détaille la note d’information.
Il convient de rappeler que le réseau routier camerounais est long d’environ 121873,93 km, dont 9 885 Km de routes bitumées et 111 972,98 km de routes en terre. En 2022, il était attendu la livraison de 492,22 km de nouvelles routes bitumées dont 193,12km dans le cadre du Volet Planut, 158,92 km d’ouvrages d’art de grande portée construits, 171,5 km de routes bitumées réhabilitées, 840 km d’ouvrages d’art de grande portée réhabilités, et 709,68 km de routes bitumées entretenues et 638,42 km de routes en terre entretenues.
